
BMW K 100 LT-23-11-1990
hansApeldoorn
BMW/Classic
Vergelijk 25 BMW K 100-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
K 100
Classic · 987 cc · 90 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 725 lager dan in juli 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een BMW K 100 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de K 100 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1986–1991
De LT is de luxetoerder met grotere ruit, comfortabeler zadel, koffers en uitgebreidere uitrusting.
987 cc · 90 pk · 4 cil.
Jaren1983–1990
De ongekuipte basisversie is de lichtste K 100 en toont het horizontale viercilinderblok volledig.
987 cc · 90 pk · 4 cil.
De BMW K 100 introduceerde in 1983 de vloeistofgekoelde, horizontaal liggende 987 cc viercilinder die bekend werd als de ‘Flying Brick’. Injectie, cardanaandrijving en een dragende motor maakten hem technisch radicaal anders dan BMW's boxers. De basis-K 100 was ongekuipt; RS, RT en LT voegden oplopend meer windbescherming en reisuitrusting toe. Alle varianten delen 90 pk en het karakteristieke blok, maar gewicht en ergonomie verschillen sterk.
Een K 100 past bij liefhebbers van robuuste jaren-tachtigtechniek die zelf onderhoud kunnen beoordelen. De motor kan zeer hoge kilometerstanden halen, mits koeling, splines en injectie verzorgd zijn. RS is sportiever, RT en LT zijn echte toerders. Moderne banden en correct afgestelde vering verbeteren het rijgedrag, maar remmen, massa en warmteafgifte blijven van hun tijd.

Controleer brandstoftank intern op corrosie en test pomp, slangen en injectoren; langdurige stilstand beschadigt het brandstofsysteem.
Vraag naar smering van koppeling- en cardansplines en controleer op speling of bonken bij lastwissels.
Test de koelventilator tot hij inschakelt; vastgelopen ventilatormotoren kunnen oververhitting in stadsverkeer veroorzaken.
Controleer instrumenten, stekkerverbindingen en alle waarschuwingslampen op uitval door vocht of geoxideerde contacten.
Bij ABS-uitvoeringen moeten pomp en waarschuwingsprocedure foutloos werken; onderdelen voor vroeg ABS zijn kostbaar.
Een tweedehands BMW K 100 kost gemiddeld € 2.300. De meeste kosten € 1.600 tot € 7.125. Dit is gebaseerd op 25 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 25 tweedehands BMW K 100 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW K 100 komt gemiddeld uit 1988 en heeft ongeveer 85.729 km gereden.
De BMW K 100 levert 90 pk (66 kW).
Een BMW K 100 weegt tussen 239 en 283 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een BMW K 100 ligt tussen 200 en 215 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een BMW K 100 is ongeveer 810 mm.