Beta
EnduroZero 260
Vergelijk actuele advertenties voor de Beta Zero 260 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Beta
Zero 260
Enduro
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Zero 260?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Zero 260 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1990 - 1993
1990–1993 Zero 260
GeneratieDe Beta Zero 260-trialmotor uit 1990–1993. Alleen koppelen bij expliciete Zero 260-vermelding; Zero 250 en 260 blijven afzonderlijk.
260 cc1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Beta Zero 260
De Beta Zero 260 is een echte klassieke trialmotor uit de vroege jaren negentig, afzonderlijk van Zero 250, TR-, Techno- en RR-modellen. Historische onderdelen- en voertuigbronnen tonen de naam in 1990, 1991 en 1992. De beschikbare registraties zijn echter niet consistent over de technische cilinderinhoud en de volledige productierange. Daarom kent MotorMonitor aan dit brede Zero 260-profiel geen cilinderinhoud, vermogen, bouwjaarreeks of generatie toe.
Gebruik deze pagina als herkenningspunt en controleer vóór aankoop of onderdelenbestelling framenummer, motornummer, typeplaatje en daadwerkelijke cilinderinhoud. De Zero 260 is voor trialsecties, balans en lage snelheid gebouwd, niet voor moderne enduroprestaties of lange wegtrajecten. Bij een ouder exemplaar zijn koude start, compressie, koppeling, remmen, vering en lagers belangrijker dan kilometerstand. Technische waarden horen pas bij een advertentie wanneer de exacte uitvoering aantoonbaar is vastgesteld.
- Categorie
- Enduro
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer Zero 260 met frame- en motornummer; hij is een aparte vroege Zero-trialuitvoering en niet automatisch een TR34, Techno of Zero 250.
- Controleer compressie, carburateur, inlaatafdichting, ontsteking en koude start op een schone respons.
- Test koppeling, versnellingsbak en ketting onder lage belasting; trialmotoren tonen slijtage vaak eerder in bediening dan in kilometerstand.
- Inspecteer aluminium frame, motorsteunen, stuurstops, vork, swingarm en lagers op scheuren of speling.
- Controleer remmen, velgen, spaken en banden; oude trialbanden en remdelen zijn veiligheidskritisch.