Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Enduro

Beta Zero 250

Vergelijk Beta Zero 250-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

AI

Beta

Zero 250

Enduro

Bekijk motoren
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Marktinzicht

Wat betaal je voor een Zero 250?

Log in voor de volledige marktanalyse

Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
–
Actuele prijzen vergeleken
0

Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.

Vraagprijzen
–gangbare vraagprijs

We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.

Beta Zero 250 te koop

0 resultaten voor Beta Zero 250

Bekijk andere Beta-motoren

Vergelijkbare motoren

Particulier
2002 Aprilia Pegaso 650-Allroad/Enduro 4000 km!!!! - € 2.750 (1/1)

Aprilia Pegaso 650-Allroad/Enduro 4000 km!!!!

€ 2.750
20024.000 km

J. BrouwerAmsterdam

Marktplaats.nl
2026 Aprilia Tuareg - € 15.899 (1/1)

Aprilia Tuareg

€ 15.899
20261 km

NIWA Motoren B.V.Zwaagdijk-Oost

AutoScout24.nlMarktplaats.nl
2003 Aprilia Pegaso 650 ie - Bieden (1/1)

Aprilia Pegaso 650 ie

Bieden
200327.000 km

VDLSint-Michielsgestel

Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Zero 250 kunt beoordelen.

Bouwjaren

Generaties en edities

1 variant

Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.

  1. Jaren1990–1993

    Zero 250

    Generatie

    De vroege Beta Zero 250-trialmotor met aluminium frame. Alleen koppelen bij expliciete Zero 250-vermelding.

    250 cc · 1 cil. · A2 geschikt

Over dit model

Over de Beta Zero 250

De Beta Zero 250 is een echte vroege jaren-negentig trialmotor en geen vervuilde verwijzing naar een RR, Alp of Techno. Historische registraties en advertenties tonen Zero 250-exemplaren uit 1990, 1991, 1992 en 1993. De beschikbare bronnen leveren echter geen voldoende consistente technische detailset of volledige productierange. Daarom kent MotorMonitor aan dit profiel geen cilinderinhoud, vermogen, bouwjaarreeks of generatie toe.

Gebruik deze pagina als herkenningspunt en controleer vóór aankoop of onderdelenbestelling framenummer, motornummer, typeplaatje en bouwjaar. Een Zero 250 is gebouwd voor trialsecties, balans en lage snelheid, niet voor RR-endurogebruik of lange wegtrajecten. Bij een klassiek exemplaar zijn koude start, compressie, koppeling, remmen, vering, wiel- en balhoofdlagers belangrijker dan de kilometerstand. Technische waarden mogen pas aan een advertentie worden gekoppeld wanneer de exacte uitvoering aantoonbaar is vastgesteld.

Categorie
Enduro
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Verifieer Zero 250 met frame- en motornummer; Zero liep van 1990 tot en met 1993 en staat los van TR34, Techno en RR.

  • Controleer compressie, carburateur, inlaatafdichting, ontsteking en koude start op een schone respons.

  • Test koppeling, versnellingsbak en ketting onder lage belasting; trialmotoren tonen slijtage vaak eerder in bediening dan in kilometerstand.

  • Inspecteer aluminium frame, motorsteunen, stuurstops, vork, swingarm en lagers op scheuren of speling.

  • Controleer remmen, velgen, spaken en banden; oude trialbanden en remdelen zijn veiligheidskritisch.