Beta
EnduroZero 250
Vergelijk actuele advertenties voor de Beta Zero 250 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
Beta
Zero 250
Enduro
Wat betaal je voor een Zero 250?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Zero 250 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1990 - 1993
1990–1993 Zero 250
GeneratieDe vroege Beta Zero 250-trialmotor met aluminium frame. Alleen koppelen bij expliciete Zero 250-vermelding.
Over de Beta Zero 250
De Beta Zero 250 is een echte vroege jaren-negentig trialmotor en geen vervuilde verwijzing naar een RR, Alp of Techno. Historische registraties en advertenties tonen Zero 250-exemplaren uit 1990, 1991, 1992 en 1993. De beschikbare bronnen leveren echter geen voldoende consistente technische detailset of volledige productierange. Daarom kent MotorMonitor aan dit profiel geen cilinderinhoud, vermogen, bouwjaarreeks of generatie toe.
Gebruik deze pagina als herkenningspunt en controleer vóór aankoop of onderdelenbestelling framenummer, motornummer, typeplaatje en bouwjaar. Een Zero 250 is gebouwd voor trialsecties, balans en lage snelheid, niet voor RR-endurogebruik of lange wegtrajecten. Bij een klassiek exemplaar zijn koude start, compressie, koppeling, remmen, vering, wiel- en balhoofdlagers belangrijker dan de kilometerstand. Technische waarden mogen pas aan een advertentie worden gekoppeld wanneer de exacte uitvoering aantoonbaar is vastgesteld.
- Categorie
- Enduro
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer Zero 250 met frame- en motornummer; Zero liep van 1990 tot en met 1993 en staat los van TR34, Techno en RR.
- Controleer compressie, carburateur, inlaatafdichting, ontsteking en koude start op een schone respons.
- Test koppeling, versnellingsbak en ketting onder lage belasting; trialmotoren tonen slijtage vaak eerder in bediening dan in kilometerstand.
- Inspecteer aluminium frame, motorsteunen, stuurstops, vork, swingarm en lagers op scheuren of speling.
- Controleer remmen, velgen, spaken en banden; oude trialbanden en remdelen zijn veiligheidskritisch.







