Beta Techno 260
Vergelijk Beta Techno 260-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
Beta
Techno 260
Enduro
Wat betaal je voor een Techno 260?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- –
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Techno 260 kunt beoordelen.
Over de Beta Techno 260
De Beta Techno 260 is een klassieke trialuitvoering uit de Techno-familie, afzonderlijk van de 125-, 200-, 250- en 270-versies. Onderdelencatalogi plaatsen de naam in de tweede helft van de jaren negentig en rond 2000, maar zijn niet consistent over de technische inhoud en exacte einddatum. Sommige vermelden de nominale 260cc-naam, andere een 256cc-technische waarde. Daarom kent MotorMonitor aan dit brede profiel geen cilinderinhoud, vermogen, bouwjaarreeks of generatie toe.
Gebruik deze pagina alleen als herkenningspunt. Controleer vóór aankoop of onderdelenbestelling framenummer, motornummer, typeplaatje en de daadwerkelijke cilinderinhoud. Een Techno 260 is voor trialsecties, balans en lage snelheid gemaakt, niet voor RR-endurogebruik of comfortabel wegverkeer. Bij een ouder exemplaar zijn koude start, compressie, koppeling, remmen en lagers belangrijker dan kilometerstand. Pas technische gegevens pas toe wanneer de exacte uitvoering aantoonbaar is vastgesteld.
- Categorie
- Enduro
Aandachtspunten bij aankoop
Leg framenummer, motornummer en bouwjaar vast vóór onderdelenbestelling: Techno 260-catalogi onderscheiden 256cc-uitvoeringen (1995–1997) en een 260cc-vermelding voor 1998.
Controleer remklauwen, remblokken en remleidingen op vrije werking, lekkage en passende onderdelen; de beschikbare catalogi koppelen de remdelen aan specifieke Techno 260-jaargangen.
Test koude start, compressie, koppeling en alle schakelstanden en controleer stuurkop-, wiel- en achterbruglagers op speling vóór trialgebruik.









