Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Benelli

Naked

TNT Titanium

Vergelijk actuele advertenties voor de Benelli TNT Titanium uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

AI

Benelli

TNT Titanium

Naked · 1.131 cc

Motor
1.131 cc
Vermogen
141 pk
Gewicht
193 kg
Bekijk motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.

Wat betaal je voor een TNT Titanium?

Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
Actuele prijzen vergeleken
0

Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.

Vraagprijzen
gangbare vraagprijs

Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.

Modelreeks

TNT Titanium in het kort

Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Cilinderinhoud

1.131 cc

Vermogen

141 pk · 105 kW

Koppel

122 Nm

Categorie

Naked

Specificaties

1 varianten
Cilinderinhoud
1.131 cc
Vermogen
141 pk · 105 kW
Koppel
122 Nm
Gewicht
193 kg
Zadelhoogte
820 mm
Tankinhoud
16 l
Productieperiode
2005 – 2008
Categorie
Naked

Zoekresultaten

0 resultaten voor Benelli TNT Titanium

Bekijk andere Benelli-motoren

Vergelijkbare motoren

Bouwjaar onbekend Kawasaki Z 1000 - € 10.950 (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 10.950
13.907 km

Tilburg, NB - Motorhuis Brabant

Marktplaats.nl
2020 Kawasaki Z H2 - € 15.488 (1/1)

Kawasaki Z H2

€ 15.488
202010.322 km

Tilburg, NB - T.D.K. Exclusive

Dealer website
+3
Particulier
2011 Kawasaki Z 1000 - € 4.950 · Bieden (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 4.950 · Bieden
201133.741 km

Simonshaven, ZH - Rudi

Marktplaats.nl
Particulier
2006 Kawasaki Z 1000 - € 3.995 · Bieden (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 3.995 · Bieden
200657.000 km

Bedum, GR - Mark H

Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de TNT Titanium kunt beoordelen.

Generaties en edities

Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.

1 varianten

Jaren

2005 - 2008

2005–2008 Titanium

Editie

De Titanium is de gelimiteerde, op bestelling gebouwde top-TNT: droge koppeling, titanium Termignoni-uitlaat, carbon componenten en gesmede Marchesini-wielen zorgen voor 193 kg drooggewicht. Hij is herkenbaar aan zwart/grijs koetswerk met metallic rood frame en is geen Sport of Sport Evo.

1131 cc141 pk3 cil.
Over dit model

Over de Benelli TNT Titanium

De Benelli TNT 1130 Titanium is de exclusieve topuitvoering van de eerste TNT-reeks, geleverd van 2005 tot 2008 en in beperkte aantallen op bestelling gebouwd. Hij is geen TNT Sport of Sport Evo: de Titanium combineert de 1131 cc vloeistofgekoelde driecilinder met een droge koppeling, gesmede Marchesini-wielen, veel carbon delen en een titanium Termignoni-uitlaatsysteem. De zwart-grijze two-tone carrosserie en metallic rode frame- en achterbrugdelen zijn belangrijke visuele herkenningspunten.

De Titanium levert 105 kW en 122 Nm, terwijl het gebruik van titanium en carbon het drooggewicht tot 193 kg brengt. Met een 820 mm-zithoogte, volledig instelbaar rijwielgedeelte, 50 mm Marzocchi-voorvork en radiale Brembo-remmen is het een bijzondere naked voor een ervaren liefhebber, niet een reguliere TNT met accessoires. Controleer bij aankoop de aanwezigheid en staat van de unieke onderdelen zorgvuldig: originele carbon, uitlaatdelen en wielen zijn bepalend voor zowel authenticiteit als de praktische waarde van het exemplaar.

Categorie
Naked
Productieperiode
2005 – 2008
Vermogen
141 pk
Gewicht
193 kg
  • Benelli TNT 1130 Titanium
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Controleer starten met warme motor en de werking van koelventilatoren; bij TNT’s wordt gemeld dat een motor soms pas na afkoelen opnieuw start.
  • Controleer alle verlichting, dashboardmeldingen, laadspanning en gaskleppositiesensor; elektrische storingen of sensorafstelling kunnen startproblemen geven.
  • Luister naar een piepend of slippend geluid van de startkoppeling (sprag clutch) en beoordeel accuconditie; een zwakke accu kan deze component extra belasten.
  • Vraag naar gedocumenteerde onderhoudsbeurten voor nokkenas-ketting en klepspeling; voor de driecilinder worden circa 22.500 en 9.500 km als controle-intervallen genoemd.
  • Controleer de droge koppeling, titanium-uitlaat, carbon delen en Marchesini-wielen op originaliteit, schade, niet-originele montage en beschikbare vervangdelen.
Zoekopdracht loopt