
Benelli TNT Sport Evo
Sliedrecht
Benelli/Naked
Bekijk 1 Benelli TNT Sport Evo-advertentie met bouwjaar en verkoopsite.

Benelli
TNT Sport Evo
Naked · 1.130 cc · 129 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds augustus 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de TNT Sport Evo kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2007–2009
De TNT 1130 Sport Evo is de later gebouwde Evo-uitvoering met herkenbare bellypan, zwart of wit uiterlijk en rood frame. Hij heeft de 95 kW Europese 1130-driecilinder, volledig instelbaar rijwielgedeelte, 50 mm Marzocchi-voorvork en radiale Brembo-remmen; verwar hem niet met de vroege Sport of Titanium.
1.130 cc · 129 pk · 3 cil.
De Benelli TNT 1130 Sport Evo is de latere Evo-uitvoering van de TNT 1130, gebouwd van 2007 tot 2009. Hij blijft een 1130 cc vloeistofgekoelde driecilinder-naked met zesbak en kettingaandrijving, maar is niet dezelfde uitvoering als de vroege TNT Sport uit 2005–2006. De Sport Evo is herkenbaar aan de bellypan met ‘Evo’-opschrift; hij kwam in zwart of wit, beide met een fel rood frame.
De Evo combineert volledig instelbare vering, een 50 mm Marzocchi-voorvork, radiale Brembo-remklauwen en stalen remleidingen met het rauwe karakter van de grote Benelli-driecilinder. De Europese specificatie levert 95 kW en 117 Nm, ruim voldoende voor een ervaren rijder maar ongeschikt voor A2. Titanium is een andere, lichtere special; bestel onderdelen daarom op het exacte model en niet alleen op ‘TNT 1130’. Controleer bij een occasion juist het Evo-paneel, de kleurstelling en de technische conditie, niet alleen het bouwjaar in de advertentie.
Controleer starten met warme motor en de werking van de koelventilatoren; bij TNT’s wordt een warmstartprobleem gemeld waarbij de motor pas na afkoelen weer start.
Controleer verlichting, dashboardmeldingen, laadspanning en gaskleppositiesensor; elektrische storingen of een verkeerd afgestelde sensor kunnen startproblemen veroorzaken.
Luister bij het starten naar piepen of slippen van de startkoppeling (sprag clutch); een zwakke accu kan de startkoppeling extra belasten.
Vraag naar onderhoud van nokkenas-ketting en klepspeling; voor de TNT-driecilinder worden circa 22.500 km en 9.500 km als controle-intervallen genoemd.
Inspecteer Marzocchi-voorvork, achterschokdemper, stalen remleidingen en Brembo-remmen op lekkage, stroefheid, schijfslijtage en correcte afstelling.
Een tweedehands Benelli TNT Sport Evo kost gemiddeld € 4.999. De meeste kosten € 4.999 tot € 4.999. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Benelli TNT Sport Evo van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Benelli TNT Sport Evo komt gemiddeld uit 2008 en heeft ongeveer 21.000 km gereden.
De Benelli TNT Sport Evo levert 129 pk (95 kW).
Een Benelli TNT Sport Evo weegt ongeveer 195 kg.
De zithoogte van een Benelli TNT Sport Evo is ongeveer 780 mm.