Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Benelli

Naked

TNT R 160

Vergelijk actuele advertenties voor de Benelli TNT R 160 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

AI

Benelli

TNT R 160

Naked · 1.131 cc

Motor
1.131 cc
Vermogen
158 pk
Gewicht
208 kg
Bekijk motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.

Wat betaal je voor een TNT R 160?

Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
Actuele prijzen vergeleken
0

Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.

Vraagprijzen
gangbare vraagprijs

Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.

Modelreeks

TNT R 160 in het kort

Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Cilinderinhoud

1.131 cc

Vermogen

158 pk · 116 kW

Koppel

120 Nm

Categorie

Naked

Specificaties

1 varianten
Cilinderinhoud
1.131 cc
Vermogen
158 pk · 116 kW
Koppel
120 Nm
Gewicht
208 kg
Zadelhoogte
830 mm
Tankinhoud
16 l
Productieperiode
2010 – 2016
Categorie
Naked

Zoekresultaten

0 resultaten voor Benelli TNT R 160

Bekijk andere Benelli-motoren

Vergelijkbare motoren

Bouwjaar onbekend Kawasaki Z 1000 - € 10.950 (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 10.950
13.907 km

Tilburg, NB - Motorhuis Brabant

Marktplaats.nl
2020 Kawasaki Z H2 - € 15.488 (1/1)

Kawasaki Z H2

€ 15.488
202010.322 km

Tilburg, NB - T.D.K. Exclusive

Dealer website
+3
Particulier
2011 Kawasaki Z 1000 - € 4.950 · Bieden (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 4.950 · Bieden
201133.741 km

Simonshaven, ZH - Rudi

Marktplaats.nl
Particulier
2006 Kawasaki Z 1000 - € 3.995 · Bieden (1/1)

Kawasaki Z 1000

€ 3.995 · Bieden
200657.000 km

Bedum, GR - Mark H

Marktplaats.nl
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de TNT R 160 kunt beoordelen.

Generaties en edities

Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.

1 varianten

Jaren

2010 - 2016

TNT R 160

Generatie

De enige bevestigde TNT R 160-fabrieksreeks, geproduceerd van 2010 tot en met 2016. De 1.131 cc driecilinder, droge anti-hopkoppeling, Brembo/wave-remmen, Marzocchi-voorvork en carbon uitrusting onderscheiden hem van de reguliere TNT 1130; verifieer de exacte vermogensopgave per bouwjaar en markt.

1131 cc158 pk3 cil.
Over dit model

Over de Benelli TNT R 160

De Benelli TNT R 160 is de topversie van de 1130 cc TNT-nakedlijn. De R 160 werd in 2009 gepresenteerd, kwam vanaf 2010 in productie en liep volgens de modelhistorie tot 2016. Hij gebruikt de vloeistofgekoelde driecilinder met 1.131 cc, injectie en zesbak, plus hoogwaardige componenten zoals een 50 mm Marzocchi-voorvork, Brembo-remmen, wave-schijven en carbon details. De kenmerkende hydraulisch bediende droge anti-hopkoppeling hoort bij dit model en kan stationair een mechanisch ratelend geluid geven.

Dit is een krachtige, zeldzame naked bike voor een ervaren rijder, geen gewone TNT 1130 of TNT R. Het opgegeven vermogen varieert in bronnen per bouwjaar en markt grofweg tussen 155 en 158 pk; controleer kenteken, ECU/uitlaatconfiguratie en documentatie voor de exacte uitvoering. Bij aankoop verdienen onderhoud aan de driecilinder, koeling, remmen, koppeling en de staat van de originele carbon- en uitlaatdelen voorrang boven alleen kilometerstand of uiterlijk. De productie was beperkt, waardoor correcte originele onderdelen extra relevant zijn.

Categorie
Naked
Productieperiode
2010 – 2016
Vermogen
158 pk
Gewicht
208 kg
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Controleer typeplaat, bouwjaar en documentatie: TNT R 160, reguliere TNT 1130, TNT 1130 R en Century Racer zijn geen uitwisselbare uitvoeringen.
  • Controleer de droge anti-hopkoppeling op normaal stationair ratelen versus slip, zwaar ontkoppelen, lekkage of een onregelmatig aangrijppunt.
  • Controleer de driecilinder op een stabiele koude start, gelijkmatige gasrespons, foutcodes en onderhoud aan injectie, bougies en klepspeling.
  • Controleer radiator, slangen, ventilator en koelvloeistof op lekkage, vervuiling en sporen van hitteproblemen.
  • Controleer Brembo-remklauwen, wave-schijven, leidingen, vork en monoshock op slijtage of lekkage; verifieer ook de originaliteit en staat van carbon delen en uitlaat.
Zoekopdracht loopt