
Aprilia Shiver 750-2013
Tim de WalsHengelo
Aprilia/Naked
Vergelijk 32 Aprilia Shiver 750-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Aprilia
Shiver 750
Naked · 750 cc · 95 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 193 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Aprilia Shiver 750 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Shiver 750 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2010–2017
De facelift kreeg een smallere achtervelg, aangepaste ergonomie en styling en werd veel geleverd met ABS. Motorvermogen bleef gelijk, maar remveiligheid en dagelijks gebruik zijn de belangrijkste koopverschillen.
750 cc · 95 pk · 2 cil.
Jaren2007–2009
De eerste Shiver introduceerde ride-by-wire op een middenklasse naked en gebruikt de 750cc 90-graden V-twin met drie rijmodi. De vroege koplamp, voetsteunen en uitlaatdetails onderscheiden hem van de facelift.
750 cc · 95 pk · 2 cil.
De Aprilia Shiver 750 verscheen in 2007 als Aprilia's eerste eigen middenklasse naked motorfiets met een door Piaggio ontwikkelde 749,9cc 90-graden V-twin. Met 95 pk en een ride-by-wire gasklep was de Shiver indertijd een technisch hoogstandje: het was een van de eerste productiemotoren met een volledig elektronische gasbediening en drie rijmodi. Het stalen buisframe gecombineerd met een aluminium subframe geeft de motor een opvallend Italiaans uiterlijk. De Shiver 750 werd geproduceerd tot 2017, daarna verving Aprilia het model door de Shiver 900 met grotere boring.
De Shiver 750 mikt op de rijder die een karaktervolle middenklasser zoekt zonder de extreemheid van een sport-naked. De zithouding is rechtop en ruim, het zadel relatief laag op 810 mm en de V-twin is aangenaam koppelrijk in het middentoerental. Daarmee is hij geschikt voor woon-werkverkeer, bochtige weekendritten en als eerste motor na het rijbewijs voor wat ervarenere rijders. Concurrenten zijn de Suzuki SV650, Yamaha MT-07 en Kawasaki ER-6n. Op de tweedehandsmarkt is de Shiver scherp geprijsd, maar onderhoud aan de elektronische gasbediening en bobines vereist een dealer met Aprilia-ervaring.
Controleer de bobines op uitval; vroege modellen (2008-2011) hebben bekend problemen met haperende bobines
Test alle drie de rijmodi en de ride-by-wire gasbediening; foutcodes wijzen vaak op een defecte gasklepsensor
Inspecteer de waterpomp op lekkage rond de afdichtring; dit is een typisch zwak punt op deze V-twin
Vraag naar regelmatige klepcontroles elke 20.000 km; achterstallig klepspeling-onderhoud beschadigt de nokkenas
Let op corrosie op het stalen buisframe rond de lasnaden, vooral bij motoren die in de winter zijn gereden
Een tweedehands Aprilia Shiver 750 kost gemiddeld € 3.318. De meeste kosten € 2.750 tot € 4.299. Dit is gebaseerd op 32 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 32 tweedehands Aprilia Shiver 750 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Aprilia Shiver 750 komt gemiddeld uit 2009 en heeft ongeveer 39.291 km gereden.
De Aprilia Shiver 750 levert 95 pk (70 kW).
Een Aprilia Shiver 750 weegt ongeveer 210 kg.
De topsnelheid van een Aprilia Shiver 750 ligt rond 215 km/u.
De zithoogte van een Aprilia Shiver 750 is ongeveer 810 mm.