Aprilia
EnduroETX 350
Vergelijk actuele advertenties voor de Aprilia ETX 350 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Aprilia
ETX 350
Enduro · 349 cc
- Motor
- 349 cc
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een ETX 350?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
ETX 350 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
349 cc
Categorie
Enduro
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 349 cc
- Productieperiode
- 1985 – 1989
- Categorie
- Enduro
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de ETX 350 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
2 varianten
Jaren
1986 - 1989
1986–1989 later ETX 350
GeneratieLatere ETX 350 met dezelfde 349cc luchtgekoelde viertaktbasis. Bronnen bevestigen de periode, maar spreken elkaar tegen over vermogen, drooggewicht en vijf of zes versnellingen; lees die gegevens daarom van het individuele voertuig en de documentatie af.
349 cc1 cil.A2 geschikt
Jaren
1985 - 1985
1985 initial ETX 350
GeneratieDe eerste ETX 350 met een 349cc luchtgekoelde vierkleps eencilinder en vijfversnellingsbak. Voor dit bouwjaar zijn 19,7 kW/27 pk, 152 kg drooggewicht en circa 13 liter tankinhoud consistent gedocumenteerd.
349 cc27 pk1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Aprilia ETX 350
De Aprilia ETX 350 is de luchtgekoelde viertakt-enduro binnen de vroege ETX-reeks, gebouwd van 1985 tot en met 1989. Hij heeft een 349cc eencilinder met bovenliggende nokkenas, vier kleppen, carburateur, natte meerplaatskoppeling en kettingaandrijving. Dat maakt hem een wezenlijk andere motorfiets dan de tweetakt ETX 125. De 21-inch voor- en 17-inch achterwielen, dubbele schijfremmen en stalen frame plaatsen hem tussen een lichte trailmotor en een eenvoudige reiseinduro uit de jaren tachtig.
De eerste 1985-versie heeft een aantoonbaar afwijkende vermogens-, gewicht- en versnellingsbakopgave ten opzichte van latere catalogi. Voor de 1986–1989-machines spreken betrouwbare secundaire bronnen elkaar tegen over precies vermogen, drooggewicht en aantal versnellingen; dit profiel doet daar daarom geen schijnzekere filterclaim over. Kijk bij aankoop naar bouwjaar, startconfiguratie, motorcarters en documenten. De ETX 350 is aantrekkelijk door zijn overzichtelijke, luchtgekoelde techniek, maar vraagt na vier decennia om een serieuze inspectie van smering, carburatie, remmen en het gehele onderstel.
- Categorie
- Enduro
- Productieperiode
- 1985 – 1989
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer bouwjaar, framenummer en startconfiguratie; de 1985-versie en latere ETX 350’s worden in catalogi met uiteenlopende versnellingsbak- en vermogensgegevens vermeld.
- Controleer oliepeil, olielekkage, carterventilatie en het onderhoud aan de natte koppeling; een lang stilstaande luchtgekoelde viertakt moet vóór gebruik mechanisch worden beoordeeld.
- Inspecteer carburateur, inlaatrubbers, tank en brandstofsysteem op oude benzine, lekkage en onregelmatig stationair lopen.
- Controleer remschijven/-klauwen, spaakwielen, balhoofd, swingarm en mono-shock op corrosie, speling en verouderde rubbers na langdurig weg- of terreinrijden.