
Yamaha XV 750 Virago
Van Oorschot Autos VOFLiempde
Yamaha/Cruiser
Vergelijk 19 Yamaha XV 750 Virago-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Yamaha
XV 750 Virago
Cruiser · 748 cc · 61 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 455 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Van Oorschot Autos VOF · Liempde

Woesthoff Used Parts & MC. · Brummen

Herman · Emmen

Sebastian · Harderwijk
Motorzaken die nu een Yamaha XV 750 Virago te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de XV 750 Virago kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1984–1988
De hertekende Virago kreeg zichtbare dubbele achterschokdempers, druppeltank en traditionelere cruiserergonomie met behoud van cardan en 748 cc twin.
748 cc · 55 pk · 2 cil. · A2 geschikt
Jaren1981–1983
De eerste XV750 Virago gebruikt een verborgen monoshock, hoekige styling en de luchtgekoelde 75-graden V-twin in een technisch eigenzinnig cruiserconcept.
748 cc · 61 pk · 2 cil. · A2 geschikt
De Yamaha XV750 Virago is een klassieke V-twin cruiser met een luchtgekoelde 748 cc motor, geïntroduceerd in 1981 als onderdeel van de Virago-familie die Yamaha's antwoord was op de Japanse cruiser-rage van de vroege jaren tachtig. De V-twin heeft een karakteristiek 75° bankhoek en levert zijn vermogen via cardanaandrijving, wat de XV750 onderhoudsarm en betrouwbaar maakt. De lage zitpositie, brede handlebars en de retro styling maken hem tot een tijdloze verschijning op de weg.
De XV750 Virago richt zich op rijders die een relaxte, laagdrempelige cruiser zoeken voor dagelijks gebruik en weekendtochtjes. Hij is een stuk lichter dan zijn grotere broers (XV1000, XV1100) en daardoor ook toegankelijk voor minder ervaren rijders die graag het V-twin cruiser-gevoel willen ervaren. Vandaag de dag is hij populair als instapklassiekers en als uitgangspunt voor café racer of scrambler-conversies.
Controleer de cardanaandrijving op speling en olielekkage; de cardan slijt bij verwaarlozing en het wormwiel is kwetsbaar.
Inspecteer de carburateurs op verstopping en membraanslijtage; Japanse carburateurs van de jaren tachtig zijn gevoelig voor verouderde rubberonderdelen.
Bekijk de elektrische installatie op verouderde en poreuze bedrading; 40+ jaar oude elektra vereist aandacht.
Controleer de motor op olielekkage bij het carter en de klepdeksels; veelvoorkomend bij verwaarloosde of langdurig stilstaande exemplaren.
Inspecteer het frame op roest bij de lastpunten van de subframe; klassiekers buiten gestald zijn hier erg gevoelig voor.
Een tweedehands Yamaha XV 750 Virago kost gemiddeld € 2.425. De meeste kosten € 1.250 tot € 3.315. Dit is gebaseerd op 19 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 19 tweedehands Yamaha XV 750 Virago motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Yamaha XV 750 Virago komt gemiddeld uit 1993 en heeft ongeveer 18.440 km gereden.
De Yamaha XV 750 Virago levert tussen 54 en 61 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Yamaha XV 750 Virago weegt tussen 224 en 238 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Yamaha XV 750 Virago ligt rond 175 km/u.
De zithoogte van een Yamaha XV 750 Virago is ongeveer 750 mm.