Yamaha
ScooterTmax SX
Vergelijk 3 actuele advertenties voor de Yamaha Tmax SX, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Yamaha
Tmax SX
Scooter · 530 cc
- Motor
- 530 cc
- Vermogen
- 46 pk
- Gewicht
- 218 kg
- Prijsbereik
- € 8.030 – € 9.630
- Gem. km-stand
- 24.610 km
- Populairste jaar
- 2018 · 3 motoren
Wat betaal je voor een Tmax SX?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 3
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.800 lager dan in juni 2026.
Tmax SX in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
530 cc
Vermogen
46 pk · 34 kW
Koppel
53 Nm
Categorie
Scooter
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 530 cc
- Vermogen
- 46 pk · 34 kW
- Koppel
- 53 Nm
- Gewicht
- 218 kg
- Zadelhoogte
- 800 mm
- Topsnelheid
- 160 km/u
- Productieperiode
- 2017 – 2019
- Categorie
- Scooter
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Tmax SX kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2017 - 2019
Tmax SX
GeneratieDeze technische basisrij voor de Tmax SX bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 530 cc, 34 kW, 46 hp, 218 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
Over de Yamaha Tmax SX
De Yamaha TMAX SX is de sportieve variant van de TMAX 530, geïntroduceerd in 2017 als tegenhanger van de meer toeristische TMAX DX. De motor is uitgerust met een 530cc vloeistofgekoelde paralleltwin met DOHC, die 46 pk levert via een automatische CVT. Ten opzichte van de DX richt de SX zich meer op rijdersplezier: lagere windscherm, sportiever onderstel-afstelling en iets minder toebehoren.
De TMAX SX richt zich op rijders die de maxi-scooter ervaring willen combineren met een sportievere uitstraling en rijdynamiek. De motor is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en weekendtrips. Door het grote vermogen voor een scooter is het rijbewijs AM niet voldoende, een A- of A2-rijbewijs is vereist. De TMAX concurreert met de Honda Forza 750 en de Suzuki Burgman 400. De SX-variant werd in 2020 vervangen door de TMAX 560.
- Categorie
- Scooter
- Productieperiode
- 2017 – 2019
- Vermogen
- 46 pk
- Gewicht
- 218 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de CVT-riemen en rollen op slijtage; het onderhoudsinterval wordt bij sport gebruik verkort en is op tweedehands exemplaren regelmatig overgeslagen.
- Inspecteer de voorvork en achterdemper op lekkages; sportieve rijders belasten de ophanging zwaarder.
- Test de brembo-remkalipers (indien aanwezig) op werking en controleer de remvloeistof op waterabsorptie.
- Bekijk de staat van de carrosserie op schaafschade; TMAX's worden intensief gebruikt en scheuren in de kunststofpanelen zijn gangbaar.
- Controleer de kilometerstand en de servicehistorie kritisch; de TMAX wordt als pendelmotor gebruikt en hoge km's zijn de norm.
Veelgestelde vragen over de Yamaha Tmax SX
Wat kost een tweedehands Yamaha Tmax SX?
Een tweedehands Yamaha Tmax SX kost op MotorMonitor gemiddeld € 8.190. De meeste exemplaren liggen tussen € 8.030 en € 9.630, gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Yamaha Tmax SX occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 3 tweedehands Yamaha Tmax SX motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Yamaha Tmax SX occasion?
De gemiddelde Yamaha Tmax SX occasion heeft bouwjaar 2018 en een kilometerstand van ongeveer 24.610 km, gebaseerd op het huidige aanbod.






