
Vespa PX150—> BGM Pro177 cc te koop! Elec. Start techn. TOP!
K-J's-Gravenzande
Vespa/Scooter
Vergelijk 2 Vespa PX 150-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Vespa
PX 150
Scooter · 150 cc · 8 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 300 lager dan in augustus 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de PX 150 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1998–2017
De late PX 150 heeft modernere rem- en emissie-uitvoering, vaak herkenbaar aan de schijfrem voor. Dit is de meest praktische klassieke PX voor regelmatig gebruik, maar blijft een handgeschakelde tweetakt.
150 cc · 8 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1984–1997
De PX E is de doorontwikkelde jaren-tachtig en negentig uitvoering. Techniek blijft eenvoudig en handgeschakeld; staat van frame, kabels en motorrevisie is belangrijker dan bouwjaar alleen.
150 cc · 8 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1978–1983
De vroege PX 150 behoudt de klassieke luchtgekoelde handschakel-tweetakt en 10-inch wielen. Let op originele carrosseriedetails en correcte motorcode bij restauraties.
150 cc · 8 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Vespa PX 150 is de laatste grote klassieke handschakel-Vespa en werd, met onderbrekingen, van eind jaren zeventig tot 2017 gebouwd. De luchtgekoelde 150cc-tweetakt, vier versnellingen aan het stuur en stalen monocoque geven hem een geheel ander rijgevoel dan een moderne automatische scooter. Door de lange productie bestaan er veel technische en cosmetische varianten.
Een PX 150 is interessant voor wie zelf wil rijden én sleutelen. Hij is bruikbaar op buitenwegen, maar trommelremmen, mengsmering en handschakeling vragen gewenning. Koop op carrosserie, compleetheid en kwaliteit van revisiewerk. Een strak gespoten exemplaar met verkeerde delen is zelden beter dan een eerlijke PX met aantoonbare motor- en roestpreventiegeschiedenis.
Controleer bodem, tunnel en beenschild op roest of plamuur; reparaties onder nieuwe lak komen veel voor.
Test alle versnellingen onder belasting; een versleten kruisstuk of kabelafstelling veroorzaakt uitspringen.
Controleer keerringen, carburateur en olielekkage rond motor en achterwiel.
Beoordeel remmen, banden en elektrische installatie; langere stilstand tast kabels en 12V-componenten aan.
Een tweedehands Vespa PX 150 kost gemiddeld € 3.650. De meeste kosten € 3.650 tot € 3.650. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Vespa PX 150 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Vespa PX 150 komt gemiddeld uit 1989 en heeft ongeveer 8.641 km gereden.
De Vespa PX 150 levert 8 pk (6 kW).
Een Vespa PX 150 weegt ongeveer 108 kg.
De topsnelheid van een Vespa PX 150 ligt rond 90 km/u.
De zithoogte van een Vespa PX 150 is ongeveer 780 mm.