
Vespa GTS Supertech 300 HPE-2de Eigenaar en Zeer Netjes
a.daalmeyerVlaardingen
Vespa/Scooter
Vergelijk 12 Vespa GTS Super Tech 300-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Vespa
GTS Super Tech 300
Scooter · 278 cc · 23 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 400 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

a.daalmeyer · Vlaardingen
Motorzaken die nu een Vespa GTS Super Tech 300 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS Super Tech 300 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2020–2024
De Super Tech is de technologisch rijkste 300cc GTS met TFT-dashboard, MIA-connectiviteit en keyless-functionaliteit. De 278cc HPE-motor is gelijk aan de andere actuele GTS 300-uitvoeringen; het onderscheid zit in digitale uitrusting en afwerking.
278 cc · 23 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Vespa GTS Super Tech 300 introduceerde Piaggio in 2020 als technologisch topmodel binnen de Granturismo Sport-reeks. Op basis van de standaard GTS Super 300 voegde de fabrikant een 4,3-inch TFT-kleurendisplay met Vespa MIA-connectiviteit, full-LED verlichting, een keyless-go startsysteem en in latere bouwjaren een nieuw tractiecontrolesysteem (ASR). Het 278 cc HPE viertakt-eencilinderblok met vloeistofkoeling en vier kleppen, goed voor 23,5 pk en 26 Nm, drijft via een CVT-automaat de 12-inch achtervelg aan. ABS is standaard, evenals de dubbele schijfremmen voor en achter.
De Super Tech mikt op rijders die de praktische big-wheel scooter van de GTS willen, maar met een rijke uitrusting en moderne digitale interface. Onder het zadel past een integraalhelm; de zithoogte van 790 mm en het ruime treeplankvloertje zijn comfortabel voor langere ritten. Concurrentie binnen het segment is er nauwelijks: de Honda SH350i en Yamaha XMAX 300 zijn praktischer maar minder onderscheidend qua uitstraling. Binnen de Vespa-range is de keus tussen Super Tech, Super Sport of Touring vooral een kwestie van styling en uitrustingsvoorkeur.

Vraag naar het laatste klepspeling-onderhoud (interval 10.000 km) en variatorservice; de HPE is gevoelig voor uitgesteld onderhoud.
Test het TFT-display en de Vespa MIA-app-koppeling; software- en bluetoothproblemen vragen vaak een dealerupdate.
Inspecteer de monocoque rond zadel en treeplank op roest, vooral bij scooters die buiten overwinterden.
Beoordeel de keyless-startontvanger; modules zijn gevoelig voor vocht en duur in vervanging.
Controleer de status van ABS en ASR actief; sensorbedrading bij het voorwiel oxideert en geeft foutcodes.
Een tweedehands Vespa GTS Super Tech 300 kost gemiddeld € 6.799. De meeste kosten € 5.682 tot € 7.440. Dit is gebaseerd op 12 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 12 tweedehands Vespa GTS Super Tech 300 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Vespa GTS Super Tech 300 komt gemiddeld uit 2022 en heeft ongeveer 4.956 km gereden.
De Vespa GTS Super Tech 300 levert 23 pk (17 kW).
Een Vespa GTS Super Tech 300 weegt ongeveer 159 kg.
De topsnelheid van een Vespa GTS Super Tech 300 ligt rond 125 km/u.
De zithoogte van een Vespa GTS Super Tech 300 is ongeveer 790 mm.