Vespa
Scooter180 SS
Vergelijk actuele advertenties voor de Vespa 180 SS uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Vespa
180 SS
Scooter · 181 cc
- Motor
- 181 cc
- Vermogen
- 10 pk
- Gewicht
- 110 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 180 SS?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
180 SS in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
181 cc
Vermogen
10 pk · 7 kW
Koppel
14 Nm
Categorie
Scooter
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 181 cc
- Vermogen
- 10 pk · 7 kW
- Koppel
- 14 Nm
- Gewicht
- 110 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 8 l
- Topsnelheid
- 105 km/u
- Productieperiode
- 1964 – 1968
- Categorie
- Scooter
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 180 SS kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1964 - 1968
180 SS / Super Sport
GeneratieDe oorspronkelijke 180 SS met draaiklep-tweetakt, vierbak en brede 10-inch carrosserie. Dit is de sportieve voorloper van de Rally-serie; juiste nummers en periodecorrecte delen zijn belangrijke koopargumenten.
181 cc10 pk1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Vespa 180 SS
De Vespa 180 SS, voluit Super Sport, was Piaggio's sportieve topscooter van 1964 tot 1968. De luchtgekoelde 181cc-draaikleptweetakt, vier versnellingen en 10-inch wielen maakten hem duidelijk krachtiger dan de 150cc-modellen uit dezelfde periode. De brede carrosserie, reservewiel achter het beenschild en lang zadel geven hem de herkenbare, late jaren-zestig Vespa-uitstraling.
Een 180 SS koop je vooral om zijn klassiek karakter en zeldzaamheid. Hij is geschikt voor rustige ritten buiten de stad, maar de trommelremmen en handschakeling vragen anticiperend rijden. Let bij aankoop scherp op een correct motorblok, carrosserienummers en complete originele delen; de waarde van een mooi en technisch kloppend exemplaar ligt aanzienlijk hoger dan die van een cosmetisch gerestaureerde samenstelling.
- Categorie
- Scooter
- Productieperiode
- 1964 – 1968
- Vermogen
- 10 pk
- Gewicht
- 110 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer chassis- en motornummers op de juiste 180 SS-uitvoering; later Rally- en andere Vespa-blokken worden soms ingebouwd.
- Inspecteer tunnel, vloerplaten, beenschild en bevestigingspunten van de reserveband op roest of verborgen plaatwerk.
- Test koppeling, vier versnellingen en kickstart; een versleten kruisstuk of kabelbediening maakt schakelen onnauwkeurig.
- Controleer keerringen, carburateur en elektrische installatie op lekkage, startproblemen en voldoende laadspanning.