Sym
AdventureSymnh T
Vergelijk actuele advertenties voor de Sym Symnh T uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
Sym
Symnh T
Adventure · 124 cc
- Motor
- 124 cc
- Vermogen
- 11 pk
- Gewicht
- 150 kg
Wat betaal je voor een Symnh T?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Symnh T in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
124 cc
Vermogen
11 pk · 8 kW
Koppel
9 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 124 cc
- Vermogen
- 11 pk · 8 kW
- Koppel
- 9 Nm
- Gewicht
- 150 kg
- Zadelhoogte
- 810 mm
- Tankinhoud
- 11 l
- Topsnelheid
- 105 km/u
- Categorie
- Adventure
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Symnh T kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
-
NH T 125 E5 luchtgekoeld
EditieDe luchtgekoelde NH T 125 E5 combineert de 124,1 cc-injectiemotor van 8,0 kW met vijf versnellingen, 19/17-inch wielen en ABS. Dit is de hoogwielige T, niet de straatgerichte NH X.
Jaren
2020 - 2024
2020 vloeistofgekoeld EU
EditieDe gedocumenteerde Europese 2020-uitvoering heeft een vloeistofgekoelde 124 cc-eencilinder van 7,5 kW, injectie en vijf versnellingen. Verifieer type- en homologatiegegevens voordat je deze waarden aan een andere NH T koppelt.
Over de Sym Symnh T
De SYM NH T 125 is de hoogwielige adventure-achtige 125 van SYM, met 19-inch voorwiel, 17-inch achterwiel en een rechtopstaande zitpositie. Hij is een echt productiemodel, afzonderlijk van de NH X: de T heeft meer veerweg, een groter voorwiel, spaakwielen en een hogere zit. Daarmee is hij geschikter voor slechte wegen en ontspannen woon-werkritten dan de lager gebouwde straatgerichte X.
Er bestaan aantoonbaar verschillende technische uitvoeringen per markt en homologatie. De luchtgekoelde E5-versie gebruikt een 124,1 cc eencilinder met 8,0 kW en vijf versnellingen; een Europese 2020-versie heeft een vloeistofgekoelde 124 cc-motor van 7,5 kW. Controleer daarom altijd chassisnummer, bouwjaar en kentekenpapieren voordat je onderdelen of technische waarden overneemt. Beide zijn lichte A1-geschikte machines met injectie, kettingaandrijving en schijfremmen met ABS.
- Categorie
- Adventure
- Vermogen
- 11 pk
- Gewicht
- 150 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer eerst welke motoruitvoering je voor je hebt: luchtgekoeld 8,0 kW of de vloeistofgekoelde 7,5 kW-marktversie; bouwjaar alleen is niet voldoende.
- Test koude start, stationairloop en injectierespons; controleer foutmeldingen en alle LED-verlichting op correcte werking.
- Controleer de ketting, tandwielen en vijfversnellingsbak op onderhoud en soepel schakelen, vooral bij een motor die veel korte ritten heeft gedaan.
- Inspecteer 288 mm-voorrem, 222 mm-achterrem en ABS op gelijkmatig aangrijpen; controleer ook spaakwielen en banden op stoeprand- of offroads schade.
- Controleer voorvork, monoshock, bagagerek en windschermbevestigingen op speling of beschadiging; dit zijn gebruiksgevoelige delen op de hogere T.









