Particulier
Honda SS 50
€ 3.975 · Bieden
1977Km-stand onbekend
Zwolle, OV - Beau
Marktplaats.nl
AI
Suzuki
RV 50
Classic · 49 cc
- Motor
- 49 cc
- Vermogen
- 4 pk
- Gewicht
- 84 kg
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Wat betaal je voor een RV 50?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Modelreeks
RV 50 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
49 cc
Vermogen
4 pk · 3 kW
Koppel
5 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 49 cc
- Vermogen
- 4 pk · 3 kW
- Koppel
- 5 Nm
- Gewicht
- 84 kg
- Tankinhoud
- 3,5 l
- Productieperiode
- 1972 – 1982
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RV 50 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
1 varianten
Jaren
1972 - 1982
1972–1982 RV50 VanVan
GeneratieDe RV50 is de 49cc luchtgekoelde VanVan met ballonbanden en vier versnellingen. Koppel hem alleen aan RV50/VanVan 50; RV200-gegevens horen hier niet thuis.
49 cc4 pk1 cil.
Over dit model
Over de Suzuki RV 50
De Suzuki RV50 VanVan is een compacte recreatiemotor uit 1972–1982 met opvallende ballonbanden, luchtgekoelde 49cc-tweetaktmotor en vier versnellingen. Hij is bedoeld voor rustig recreatief gebruik en lichte onverharde paden, niet als de grotere RV200/VanVan 200. Controleer bouwjaar en uitvoering: vroege en late RV50’s verschillen in details en homologatie.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1972 – 1982
- Vermogen
- 4 pk
- Gewicht
- 84 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer compressie, carburateur en CCI-olie-injectie; lekkage of een foutieve pomp is riskant voor de tweetakt.
- Inspecteer tank, kraan en brede banden op roest, ouderdom en droogtescheuren.
- Controleer ketting, remmen en 6V-elektra op corrosie en stilstandsschade.
- Controleer frame, vork en velgen op schade; ballonbanden maskeren soms speling of kromme wielen.