
Suzuki GS650 Katana; Klassieker uit '80'er Jaren
ron balkemaAppingedam
Suzuki/Naked
Vergelijk 4 Suzuki GS 650-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
GS 650
Naked · 673 cc · 67 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.380 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GS 650 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1981–1986
De GS 650 is Suzuki's luchtgekoelde 673 cc viercilinder uit het begin van de jaren tachtig, geleverd als naked E en cardangedreven G. De basis is robuust en klassiek, maar advertentietekst en foto's zijn nodig om de aandrijving en uitvoering goed te onderscheiden.
673 cc · 67 pk · 4 cil.
De Suzuki GS650 is een klassieke Japanse UJM (Universal Japanese Motorcycle) uit de vroege jaren tachtig, aangedreven door een luchtgekoelde paralleltwin van 673 cc. Suzuki bracht de GS650 uit in meerdere varianten: de GS650E (naked), de GS650G (Katana-kuip), de GS650GL (laaggezadeld) en de GS650T (fairing). De motor levert circa 67 pk en was in zijn tijd een sportief en betrouwbaar alternatief voor de Honda CB650 en Yamaha XJ650. De DOHC-cilinderkoppen en de solide versnellingsbak waren technisch vooruitstrevend voor dat segment.
De GS650 richt zich op klassiekerenthousiasten die een onderhoudsvriendelijke en rijdbare motor uit de beginjaren tachtig zoeken. De rechtopstaande zithouding en het neutrale rijgedrag maken hem toegankelijk voor een breed publiek. Op de occasionmarkt zijn goed onderhouden exemplaren populair als dagelijkse rijder en als instapklasseker. Let bij aankoop op de originele staat: de Katana-versie is vanwege zijn designerfairing bijzonder gewild.
Controleer de carburateurs op slijtage van naaldkleppen en verstopping: de vier Mikuni-carbs verstoppen bij lang stilstaan en zijn lastig gelijk te stellen.
Inspecteer het frame op roest en beschadigingen, met name bij de lassen rondom de stuurpen en het achterbrug-ophanging.
Check de camketting en spanners: bij hoge kilometerstanden rammelt de ketting koud en is vervanging noodzakelijk.
Verifieer de staat van de originele uitlaat: de originele 4-in-2 uitlaten roesten van binnenuit en zijn moeilijk te vinden als reserveonderdeel.
Let op olielekkage bij de kleppendeksels: verouderde pakkingen zijn een veelvoorkomend probleem op modellen ouder dan 40 jaar.
Een tweedehands Suzuki GS 650 kost gemiddeld € 2.295. De meeste kosten € 1.779 tot € 3.059. Dit is gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 4 tweedehands Suzuki GS 650 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki GS 650 komt gemiddeld uit 1981 en heeft ongeveer 39.000 km gereden.
De Suzuki GS 650 levert 67 pk (49 kW).
Een Suzuki GS 650 weegt ongeveer 198 kg.
De topsnelheid van een Suzuki GS 650 ligt rond 180 km/u.
De zithoogte van een Suzuki GS 650 is ongeveer 790 mm.