
Suzuki B King
KoperSneek
Suzuki/Naked
Vergelijk 10 Suzuki B King-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Suzuki
B King
Naked · 1.340 cc · 184 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 442 hoger dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Suzuki B King te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de B King kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2007–2012
De B-King is de productieversie van Suzuki’s Hayabusa-afgeleide power-naked: een 1.340 cc viercilinder in een aluminium brugframe, met de opvallende brede tankpanelen en dubbele hoog gemonteerde dempers. De vermogensstanden, radiale remmen en volledig instelbare vering maken hem veel meer dan een Z1000-concurrent, maar zijn massa en directe koppel vragen een ervaren rijder. ABS was marktafhankelijk; controleer dit per exemplaar.
1.340 cc · 184 pk · 4 cil.
De Suzuki B-King is een gespierde naked bike die van 2007 tot en met 2012 werd gebouwd. Het 1.340 cc viercilinderblok is rechtstreeks verwant aan de tweede generatie Hayabusa, maar kreeg een aangepaste inlaat, uitlaat en mapping voor veel trekkracht op straat. Met circa 135 kW, een aluminium brugframe en karakteristieke brede tankpanelen was de B-King technisch en visueel een buitenbeentje. Twee vermogensstanden, radiale voorremmen en een volledig instelbare voor- en achtervering hoorden bij de uitrusting; ABS was op een deel van de markt optioneel.
De B-King past bij een ervaren rijder die het koppel en de stabiliteit van een zware power-naked belangrijker vindt dan laag gewicht of windbescherming. De zitpositie is ruim en redelijk rechtop, maar de brede bouw, forse massa en directe gasrespons vragen aandacht bij stapvoets rijden en op nat wegdek. Voor woon-werkverkeer is hij bruikbaar, terwijl snelle ritten en lange doordraaiers zijn sterke kant zijn. Alternatieven uit dezelfde periode zijn de Yamaha VMAX, Kawasaki Z1000 en Honda CB1000R, al combineert geen daarvan precies dezelfde Hayabusa-aandrijflijn met dit uitgesproken ontwerp.
Controleer of er geen FI-waarschuwing verschijnt en of de uitlaatklepservo zijn zelftest uitvoert; bij vervangingsdempers wordt dit systeem geregeld onzorgvuldig verwijderd of omzeild.
Voel het balhoofd op een middenstand of speling en inspecteer de voorvorkkeerringen; het hoge gewicht en harde acceleraties belasten lagers en voorzijde.
Controleer ketting, tandwielen en rubbers van de achterwieldemper op overmatige speling, omdat het hoge motorkoppel een verwaarloosde aandrijflijn snel zichtbaar maakt.
Bekijk de grote originele dempers, hitteschilden en bevestigingspunten op valschade of corrosie en vraag bij een aftermarket-uitlaat naar de gebruikte mapping.
Een tweedehands Suzuki B King kost gemiddeld € 8.940. De meeste kosten € 6.877 tot € 8.950. Dit is gebaseerd op 10 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 10 tweedehands Suzuki B King motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Suzuki B King komt gemiddeld uit 2008 en heeft ongeveer 27.968 km gereden.
De Suzuki B King levert 184 pk (135 kW).
Een Suzuki B King weegt ongeveer 259 kg.
De topsnelheid van een Suzuki B King ligt rond 250 km/u.
De zithoogte van een Suzuki B King is ongeveer 805 mm.