Ga naar hoofdinhoud
MotorMonitor

Royal Enfield

Classic

Classic

Vergelijk actuele advertenties voor de Royal Enfield Classic uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

AIRoyal Enfield Classic 500, zijaanzicht

Royal Enfield

Classic

Classic · 349 cc

Motor
349 cc
Vermogen
20 pk
Gewicht
195 kg
Bekijk motoren
Prijsbereik
€ 5.290 – € 5.290
Gem. km-stand
1.472 km
Populairste jaar
2022 · 1 motoren
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.

Wat betaal je voor een Classic?

Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.

Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs

Gangbare vraagprijs
Actuele prijzen vergeleken
0

Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.

Prijsontwikkeling-20%

Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.

De gangbare vraagprijs ligt € 1.284 lager dan in juli 2026.

Modelreeks

Classic in het kort

Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

Cilinderinhoud

349 cc

Vermogen

20 pk · 17 kW

Koppel

27 Nm

Categorie

Classic

Specificaties

1 varianten
Cilinderinhoud
349 cc
Vermogen
20 pk · 17 kW
Koppel
27 Nm
Gewicht
195 kg
Zadelhoogte
805 mm
Topsnelheid
130 km/u
Productieperiode
2008 – heden
Categorie
Classic

Zoekresultaten

0 resultaten voor Royal Enfield Classic

Vergelijkbare motoren

1976 Kawasaki KZ 400 - € 2.950 (1/1)

Kawasaki KZ 400

€ 2.950
197638.760 km

Hoensbroek, LI - MotoLeo B.V.

Dealer website
+2
2025 Royal Enfield Bullet 350 - € 6.499 (1/1)

Royal Enfield Bullet 350

€ 6.499
20250 km

Leende, NB - Joppen Motoren

Dealer websiteDealer websiteDealer websiteDealer websiteDealer website
+2
2025 Royal Enfield Bullet 350 - € 5.850 (1/1)

Royal Enfield Bullet 350

€ 5.850
2025161 km

Serooskerke, ZE - Jan Poppe Motoparts

MotorOccasion.nlMarktplaats.nl
Vergelijkbare modellen

Ook het overwegen waard

Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Classic kunt beoordelen.

Generaties en edities

Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.

1 varianten

Jaren

2008 - heden

Classic

Generatie

Deze technische basisrij voor de Classic bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 349 cc, 17 kW, 20 hp, 195 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.

349 cc20 pk
Over dit model

Over de Royal Enfield Classic

De Royal Enfield Classic is een Indiase retro-motorfiets geproduceerd door Royal Enfield, leverbaar als Classic 350 en (tot 2020) Classic 500. De motor is een luchtgekoelde eencilinder viertakt met een lange slagbeweging, die kenmerkend thump-geluid produceert. De Classic 350 (2021-generatie) heeft een nieuw double-downtube-chassis en een doorontwikkelde motor van 349cc met oliekoeling. De klassieke styling met ronde koerlamp, chromen onderdelen en gewelfde tank verwijst direct naar de motoren van de jaren vijftig.

De Royal Enfield Classic richt zich op rijders die de authentieke retro-ervaring zoeken voor dagelijkse ritten en weekendtochten. De ontspannen rijpositie, lage zithoogte en beheersbare prestaties maken hem ook geschikt voor minder ervaren rijders met een A2-rijbewijs (Classic 350). Hij concurreert met de Kawasaki W800, Triumph Street Twin en Honda CB350 (India), maar positioneert zich lager in prijs. In Nederland zijn Classic 350's populair vanwege de lage onderhoudskosten.

Categorie
Classic
Productieperiode
2008 – heden
Vermogen
20 pk
Gewicht
195 kg
  • Royal Enfield Classic 500 motorfiets, zijaanzicht
  • Royal Enfield Classic 350 modeljaar 2017
  • Royal Enfield Classic Chrome 500 EFI uitvoering
Voor je koopt

Aandachtspunten bij aankoop

  • Controleer de motor op olielekken bij de kleppendekselpakkingen en de cilinderkop: een bekend probleem op oudere pre-2021 modellen.
  • Inspecteer de elektrische installatie op losse connectoren en corrosie: de kwaliteit van de bedrading op oudere exemplaren is wisselend.
  • Nagaan of de bougies en luchtfilter zijn vervangen op het juiste onderhoudsinterval; verwaarloosde service leidt tot slechte stationair loop.
  • Controleer de stuurdemper (indien aanwezig) op slijtage: hoge snelheid op snelwegen kan trillingen geven bij slechte uitlijning van het voorwiel.
  • Let op roestvorming op chromen onderdelen (uitlaat, vorken, spatborden) bij exemplaren die bij zout winterweer zijn gebruikt.
Zoekopdracht loopt