
Piaggio GTS 300
de jongePeize
Piaggio/Scooter
Vergelijk 4 Piaggio GTS 300-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Piaggio
GTS 300
Scooter · 278 cc · 22 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 175 hoger dan in juli 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS 300 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2008–heden
Deze technische basisrij voor de GTS 300 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 278 cc, 16.5 kW, 22 hp, 158 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
278 cc · 22 pk
De Piaggio (Vespa) GTS 300 is de grootste cilinderinhoud in de iconische Vespa GTS-lijn, bekend om het stalen monocoque-frame en het kenmerkende sidepanel-design. Het 278 cc HPE viertakt eencilinder blok met CVT-automaat levert vlotte acceleratie tot ongeveer 130 km/u en is sinds zijn introductie in 2008 doorontwikkeld met FI-injectie, ABS, ASR en de nieuwere HPE motorgeneratie vanaf 2019. De typische Vespa-zithouding, 12-inch wielen en kleine wielbasis maken hem extreem wendbaar in stadsverkeer.
De GTS 300 is bedoeld voor lifestyle-rijders en stadsforensen die een herkenbare Italiaanse klassieker willen zonder in te leveren op moderne techniek. Tegenstanders zijn Honda SH300i (vooral pragmatisch), Lambretta V200/V300 en de eigen Beverly 300, maar de Vespa GTS verkoopt zichzelf op design en restwaarde. Door zijn smalle frame en lage zadelhoogte is hij geschikt voor kleinere rijders, terwijl het opbergvak onder het zadel net groot genoeg is voor één jethelm. Snelweg-rijden kan, maar verwacht meer windbelasting dan op een grotere maxi-scooter.
Controleer de stalen monocoque op corrosie aan de bodemplaat, voetenrail en achter de zijpanelen; Vespa-roest is berucht.
Vraag naar V-snaar, variator-rollers en koppelingsbussen; bij stadskilometers slijt de variator harder dan bij snelwegrijden.
Test de elektrische rem-drukschakelaar en het ABS-foutgeheugen via het dashboard; ABS-codes komen vaker voor op pre-HPE bouwjaren.
Inspecteer voorvork-keerringen op olielekkage en het remlicht-contact aan de remhandel; een typisch Vespa-onderhoudspunt.
Controleer of de tweede sleutel (codekaart) aanwezig is; zonder de code is reparatie van het immobilizer-systeem duur.
Een tweedehands Piaggio GTS 300 kost gemiddeld € 5.675. De meeste kosten € 4.310 tot € 6.690. Dit is gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 4 tweedehands Piaggio GTS 300 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Piaggio GTS 300 komt gemiddeld uit 2021 en heeft ongeveer 7.725 km gereden.
De Piaggio GTS 300 levert 22 pk (16 kW).
Een Piaggio GTS 300 weegt ongeveer 158 kg.
De topsnelheid van een Piaggio GTS 300 ligt rond 128 km/u.
De zithoogte van een Piaggio GTS 300 is ongeveer 790 mm.