
Piaggio GT 200
Tilburg

Piaggio
GT 200
Scooter · 198 cc · 20 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GT 200 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2003–2007
Deze technische basisrij voor de GT 200 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 198 cc, 15 kW, 20 hp, 158 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
198 cc · 20 pk
De Piaggio GT 200, ook bekend als X9 200 Granturismo of Vespa Granturismo 200, is een middelgrote toerscooter die rond 2003 verscheen als doorontwikkeling van de Granturismo-lijn. Onder het zadel zit een vloeistofgekoelde 198 cc viertakt-eencilinder met automatische CVT, goed voor circa 20 pk. De grotere wielmaat (12-inch voor / 11-inch achter) en het ruime windscherm maken hem geschikt voor dagelijkse forensritten over zowel stadsringen als provinciale wegen.
De GT 200 richt zich op rijders die meer comfort en bagageruimte willen dan een 125 cc-scooter biedt, maar geen behoefte hebben aan het vermogen of het gewicht van een 250/300. Onder het zadel past een integraalhelm en het lage instapcomfort maakt hem ook prettig voor passagiers. Het stalen monocoque-frame is robuust maar gevoelig voor roest, vooral in de naden onder de bodemplaat. Het model is inmiddels uit productie en wordt opgevolgd door de GTS-300-lijn, waardoor occasions vooral interessant zijn als budgetvriendelijke toerscooter.

Controleer het stalen frame onder de bodemplaat en bij de naden op roest; een terugkerend probleem op deze generatie.
Inspecteer de variator-rollen, koppelingsschoenen en V-snaar; bij hoge kilometerstanden is vervanging vrijwel onvermijdelijk.
Vraag of waterpomp en koelvloeistof recent zijn vervangen; oververhitting beschadigt de cilinderkop snel.
Let op slijtage van de stuurkoplagers en achtervorklager; bij dit gewicht ontstaat snel speling op leeftijd.
Controleer het elektrische gedeelte rond stuurkop en kofferslot; vochtinslag veroorzaakt corrosie en haperende contacten.
Een tweedehands Piaggio GT 200 kost gemiddeld € 1.400. De meeste kosten € 1.400 tot € 1.400. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Piaggio GT 200 van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Piaggio GT 200 komt gemiddeld uit 2003 en heeft ongeveer 39.405 km gereden.
De Piaggio GT 200 levert 20 pk (15 kW).
Een Piaggio GT 200 weegt ongeveer 158 kg.
De topsnelheid van een Piaggio GT 200 ligt rond 115 km/u.
De zithoogte van een Piaggio GT 200 is ongeveer 785 mm.