
Moto Guzzi V 35
Lent, GE - Hoef
Moto Guzzi
ClassicVergelijk 1 actuele advertenties voor de Moto Guzzi V 35, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Moto Guzzi
V 35
Classic · 346 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 2.303 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
346 cc
Vermogen
35 pk · 26 kW
Koppel
28 Nm
Categorie
Classic
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 35 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1981 - 1986
De V35 II is de doorontwikkelde 346cc versie. De Imola is de sportievere halfgekupte uitvoering binnen dezelfde familie; hij heeft geen grotere motorinhoud dan de V35 II.
Jaren
1977 - 1980
De originele V35 is de lichte 346cc small-block Guzzi met vijf versnellingen en cardan. Hij levert circa 33 pk (24 kW) en hoort uitsluitend bij de eerste serie uit 1977–1980.
De Moto Guzzi V 35 is een lichte sporttoermotor met de kenmerkende dwarsgeplaatste 90-graden V-twin van het merk uit Mandello del Lario. Geïntroduceerd in 1977 als instapmodel naast de V 50, gebruikte de 346 cc luchtgekoelde tweecilinder een asaandrijving en een vijfbak, met een vermogen rond de 33 pk. De V 35 werd in vele uitvoeringen geleverd, waaronder de Imola met halve kuip, de Florida custom en de TT als enduroversie. De productie liep door tot eind jaren negentig, en het model bouwde mee aan Guzzi's reputatie voor karaktervolle middenklassers met een lange levensduur.
De V 35 spreekt rijders aan die op zoek zijn naar een eenvoudige, betaalbare klassieker met laag onderhoud en sterke karakteristieke uitstraling. Het lage gewicht en de bescheiden zithoogte maken hem geschikt voor stadsverkeer en ontspannen toertochten op B-wegen, terwijl de cardanaandrijving olielekkage en kettingonderhoud uit de weg ruimt. Het is geen autobaan-motor; lange snelwegritten op hoge snelheid zijn niet zijn sterkste punt. De V 35 concurreert in de tweedehandsmarkt met andere klassieke 350-500 cc twins uit dezelfde periode en is vooral interessant voor verzamelaars en liefhebbers van Italiaanse vintage techniek.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 1 tweedehands Moto Guzzi V 35 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Moto Guzzi V 35 occasion heeft bouwjaar 1986 en een kilometerstand van ongeveer 53.301 km, gebaseerd op het huidige aanbod.