
Moto Guzzi
ClassicV 35
Vergelijk Moto Guzzi V 35-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Moto Guzzi
V 35
Classic · 346 cc
- Motor
- 346 cc
- Vermogen
- 35 pk
- Gewicht
- 180 kg
- Gem. km-stand
- 53.301 km
- Populairste jaar
- 1986 · 0 motoren
Wat betaal je voor een V 35?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 2.303 lager dan in mei 2026.
V 35 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
346 cc
Vermogen
35 pk · 26 kW
Koppel
28 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 346 cc
- Vermogen
- 35 pk · 26 kW
- Koppel
- 28 Nm
- Gewicht
- 180 kg
- Zadelhoogte
- 770 mm
- Tankinhoud
- 14 l
- Topsnelheid
- 155 km/u
- Productieperiode
- 1977 – 1986
- Categorie
- Classic
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de V 35 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
1981 - 1986
V35 II / Imola (1981–1986)
GeneratieDe V35 II is de doorontwikkelde 346cc versie. De Imola is de sportievere halfgekupte uitvoering binnen dezelfde familie; hij heeft geen grotere motorinhoud dan de V35 II.
Jaren
1977 - 1980
V35 first series (1977–1980)
GeneratieDe originele V35 is de lichte 346cc small-block Guzzi met vijf versnellingen en cardan. Hij levert circa 33 pk (24 kW) en hoort uitsluitend bij de eerste serie uit 1977–1980.
Over de Moto Guzzi V 35
De Moto Guzzi V 35 is een lichte sporttoermotor met de kenmerkende dwarsgeplaatste 90-graden V-twin van het merk uit Mandello del Lario. Geïntroduceerd in 1977 als instapmodel naast de V 50, gebruikte de 346 cc luchtgekoelde tweecilinder een asaandrijving en een vijfbak, met een vermogen rond de 33 pk. De V 35 werd in vele uitvoeringen geleverd, waaronder de Imola met halve kuip, de Florida custom en de TT als enduroversie. De productie liep door tot eind jaren negentig, en het model bouwde mee aan Guzzi's reputatie voor karaktervolle middenklassers met een lange levensduur.
De V 35 spreekt rijders aan die op zoek zijn naar een eenvoudige, betaalbare klassieker met laag onderhoud en sterke karakteristieke uitstraling. Het lage gewicht en de bescheiden zithoogte maken hem geschikt voor stadsverkeer en ontspannen toertochten op B-wegen, terwijl de cardanaandrijving olielekkage en kettingonderhoud uit de weg ruimt. Het is geen autobaan-motor; lange snelwegritten op hoge snelheid zijn niet zijn sterkste punt. De V 35 concurreert in de tweedehandsmarkt met andere klassieke 350-500 cc twins uit dezelfde periode en is vooral interessant voor verzamelaars en liefhebbers van Italiaanse vintage techniek.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1977 – 1986
- Vermogen
- 35 pk
- Gewicht
- 180 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de elektrische installatie (Bosch/Saprisa) op corrosie en slechte massapunten; bekend zwak punt op oudere Guzzi's.
- Kijk de cardan en kruiskoppeling na op speling en olielekkage uit het pompoenhuis.
- Inspecteer de carburateurs (Dell'Orto PHBH) op vervuiling en versleten chokemechaniek na lange stilstand.
- Let op roest in de tank en op de spatborden; originele lak en chroom zijn niet altijd duurzaam gebleken.
- Controleer de koppakking en cilindervoetpakking op olielekkage; typische ouderdomskwaal van de luchtgekoelde V-twin.








