Moto Guzzi
AdventureQuota
Vergelijk actuele advertenties voor de Moto Guzzi Quota uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Moto Guzzi
Quota
Adventure · 1.064 cc
- Motor
- 1.064 cc
- Vermogen
- 83 pk
- Gewicht
- 248 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Quota?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijsontwikkeling-17%
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 625 lager dan in juni 2026.
Modelreeks
Quota in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.064 cc
Vermogen
83 pk · 61 kW
Koppel
90 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 1.064 cc
- Vermogen
- 83 pk · 61 kW
- Koppel
- 90 Nm
- Gewicht
- 248 kg
- Zadelhoogte
- 850 mm
- Tankinhoud
- 21 l
- Topsnelheid
- 185 km/u
- Productieperiode
- 1992 – 2002
- Categorie
- Adventure
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Quota kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1992 - 2002
Quota
GeneratieDeze technische basisrij voor de Quota bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 1064 cc, 61 kW, 83 hp, 248 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
1064 cc83 pk
Over dit model
Over de Moto Guzzi Quota
De Moto Guzzi Quota is een Italiaanse adventure-tourer gebouwd rond de bekende luchtgekoelde 1000/1064 cc V2 met cardan-aandrijving. De eerste generatie Quota 1000 verscheen in 1992 als Guzzi's antwoord op de opkomende dual-sport markt; in 1997 volgde de verbeterde Quota 1100 ES met grotere cilinderinhoud, betere vering en koferinstallatie. De grote voorvork en ruime rijpositie maken hem herkenbaar als avonturiersmachine in de traditie van de BMW R80 G/S.
De Quota richt zich op de toerrijder die van onverharde wegen niet schrikt maar ook lange asfaltetappes wil rijden. Het hoge gewicht beperkt hem op echt zwaar terrein, maar op pistes en Alpenrouttes is hij in zijn element. Hij concurreert met de BMW R1100 GS en de Honda Africa Twin van dezelfde generatie. Ervaring met zware motoren is aanbevolen door het gewicht en de hoge zadelhoogte.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 1992 – 2002
- Vermogen
- 83 pk
- Gewicht
- 248 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer de cardan-as en het eindaandrijvingsblok op olielekken en speling; hoog kilometerstand versnelt slijtage.
- Inspecteer de vering voor op correcte werking; de telescoopvork van vroege exemplaren staat bekend om olielekken bij hoge km-standen.
- Check de bekabeling en connectors op corrosie, met name rondom de instrumenten en de dynamo.
- Verifieer de koffer- en topkastbeugels op scheuren en corrosie; originele Guzzi-accessoires zijn moeilijk te vinden.
- Controleer de carburateurs op synchronisatie en slijtage van de naaldkleppen; onregelmatig stationair is een veelgehoorde klacht.