
KTM 200 Duke
FreddySoesterberg
KTM/Naked
Vergelijk 3 KTM 200 Duke-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
200 Duke
Naked · 199 cc · 26 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 50 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 200 Duke kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2017–2020
De late 200 Duke behoudt de 199cc-single met detailupdates en emissie-aanpassing. In Europa verdwijnt hij rond 2020; controleer exacte marktversie en kenteken bij importmotoren.
199 cc · 26 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2012–2016
De eerste 200 Duke is de lichte 199cc instapnaked op het vroege Duke-platform. Hij is scherp en stadsgericht; controleer koelslangen, ketting, remblokken en USD-vork op onderhoud.
199 cc · 26 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De KTM 200 Duke is een lichtgewicht naked motor met een 199cc eencilinder vloeistofgekoelde motor, geïntroduceerd in 2012. Als instapmodel in de Duke-lijn combineert hij het bekende oranje-zwarte KTM-ontwerp met een wendbaar en uitnodigend rijkarakter. De 200 Duke weegt slechts circa 136 kg en is voorzien van een staalframe, USD-gaffel en een enkele achterschokdemper. In 2020 werd de 200 Duke in Europa vervangen door de 125 Duke vanwege emissienormen, maar hij is wereldwijd nog altijd in productie.
De KTM 200 Duke is ideaal voor beginners en rijders met een A2-rijbewijs die willen genieten van het KTM-rijkarakter zonder overweldigd te worden. Het rijgedrag is scherp en speels, met voldoende vermogen voor stadsritten en kortere tourritten. Hij concurreert met de Honda CB200R en de Yamaha MT-03.
Controleer de koelvloeistofslangen en de thermostaat op lekkages; kleine koelingsdefecten komen bij oudere exemplaren voor.
Inspecteer de kettingspanning en toestand van het kettingwiel; de ketting slijt bij stadgebruik snel door frequente stop-en-go bewegingen.
Check de remblokken voor en achter op dikte; het stopsysteem is gevoelig voor snel slijtende remblokken bij sportief gebruik.
Verifieer de toestand van de gaffelveringen en eventuele olielekken; de USD-gaffel vereist periodiek onderhoud.
Een tweedehands KTM 200 Duke kost gemiddeld € 2.700. De meeste kosten € 2.540 tot € 2.860. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands KTM 200 Duke motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 200 Duke komt gemiddeld uit 2013 en heeft ongeveer 40.000 km gereden.
De KTM 200 Duke levert 26 pk (19 kW).
Een KTM 200 Duke weegt ongeveer 136 kg.
De topsnelheid van een KTM 200 Duke ligt rond 135 km/u.
De zithoogte van een KTM 200 Duke is ongeveer 830 mm.