
KTM 1190 Adventure 2014
Rick Van Den BroekGoirle
KTM/Adventure
Vergelijk 53 KTM 1190 Adventure-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

KTM
1190 Adventure
Adventure · 1.195 cc · 150 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds mei 2026 stabiel gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een KTM 1190 Adventure te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 1190 Adventure kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2013–2016
De standaard 1190 Adventure heeft 19-/17-inch gietwielen, een verstelbare zithoogte en een straatgerichte afstelling. De 150 pk LC8 en 23-litertank maken hem een snelle langeafstand-allroad.
1.195 cc · 150 pk · 2 cil.
Jaren2013–2016
De R-uitvoering gebruikt 21-/18-inch spaakwielen, langere WP-vering en een vaste hogere zit voor zwaarder terrein. Motor en tankinhoud zijn gelijk aan de standaardversie, maar ergonomie en wielmaten zijn duidelijk anders.
1.195 cc · 150 pk · 2 cil.
De KTM 1190 Adventure is de adventure-tourer die KTM in 2013 uitrolde als opvolger van de 990 Adventure. Het 1195 cc 75-graden V-twin LC8-blok stamt van de RC8 sportmotor en levert circa 150 pk bij 9.500 toeren. Standaard zit er ride-by-wire, vier rijmodi, MSC (Motorcycle Stability Control) en cornering ABS, KTM was de eerste fabrikant die dit Bosch-systeem op een serie-motor toepaste. Naast de standaardversie was er een 1190 Adventure R met spaakwielen, langere veerwegen en meer offroad-gerichte ergonomie. In 2017 werd hij vervangen door de 1290 Super Adventure.
Doelgroep is de ervaren rijder die tweelongs prestaties wil combineren met serieuze terreincapaciteiten. Met circa 220 kg natgewicht en een zit op 860 mm (R-versie 890 mm) is hij groot maar uitgebalanceerd. De zithouding is rechtop, het stuur breed en de tank fors, goed voor 400+ km tussen vullingen. Concurrenten zijn de BMW R 1200 GS Adventure (LC), Ducati Multistrada 1200 en Triumph Tiger Explorer 1200.
Inspecteer de waterpomp op vochtsporen onder de motor; LC8 V-twins zijn gevoelig voor pomplagerslijtage.
Controleer het olieverbruik tussen beurten; het LC8-blok staat bekend om verhoogd olieverbruik bij stevig gebruik.
Beoordeel de elektronica modi in alle standen; eerdere model-jaren kennen storingen aan de WP semi-actieve vering.
Vraag naar tijdige klepspeling-controle (elke 30.000 km); achterstallige checks veroorzaken kostbare topreparaties.
Controleer of bekende terugroepacties (oa. brandstofslang en koppelingsmoer) zijn afgehandeld.
Een tweedehands KTM 1190 Adventure kost gemiddeld € 7.950. De meeste kosten € 6.950 tot € 8.966. Dit is gebaseerd op 53 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 53 tweedehands KTM 1190 Adventure motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands KTM 1190 Adventure komt gemiddeld uit 2014 en heeft ongeveer 57.984 km gereden.
De KTM 1190 Adventure levert 150 pk (110 kW).
Een KTM 1190 Adventure weegt ongeveer 217 kg.
De topsnelheid van een KTM 1190 Adventure ligt rond 230 km/u.
De zithoogte van een KTM 1190 Adventure is ongeveer 890 mm.