Kawasaki Ninja ZX-10R
€ 9.995
201137.455 km
Lingewaard
AutoScout24.nl
Kawasaki
SportNinja ZX-10R
Vergelijk 70 Kawasaki Ninja ZX-10R-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.
AI
Kawasaki
Ninja ZX-10R
Sport · 998 cc
Nu te koop70 motoren
- Motor
- 998 cc
- Vermogen
- 203 pk
- Gewicht
- 207 kg
- Prijsbereik
- € 5.003 – € 21.399
- Gem. km-stand
- 34.916 km
- Populairste jaar
- 2009 · 62 motoren
Deze tekst is deels gemaakt met AI en kan fouten bevatten.
Wat betaal je voor een Ninja ZX-10R?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Vergelijkbare motoren zoeken…
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Prijsontwikkeling-61%
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 12.725 lager dan in mei 2026.
Modelreeks
Ninja ZX-10R in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
998 cc
Vermogen
203 pk · 149 kW
Koppel
114 Nm
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 998 cc
- Vermogen
- 203 pk · 149 kW
- Koppel
- 114 Nm
- Gewicht
- 207 kg
- Zadelhoogte
- 835 mm
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 299 km/u
- Productieperiode
- 2004 – heden
- Categorie
- Sport
Zoekresultaten
70 resultaten voor Kawasaki Ninja ZX-10R
70resultaten voor Kawasaki Ninja ZX-10R
Per pagina
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Ninja ZX-10R kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
6 varianten
Jaren
2021 - heden
2021+ · Gen 6
GeneratieDe actuele generatie is herkenbaar aan geïntegreerde winglets, TFT-connectiviteit en cruisecontrol; motor en chassis bouwen voort op de 2019-basis.
998 cc203 pk4 cil.
Jaren
2016 - 2020
2016–2020 · Gen 5
GeneratieDe vijfde generatie kreeg een IMU, bochten-ABS, launch control en een circuitgerichter chassis; de 2019-update gebruikt vingervolgers in de cilinderkop.
998 cc203 pk4 cil.
Jaren
2011 - 2015
2011–2015 · J series
GeneratieDe J-serie introduceerde S-KTRC-tractiecontrole, vermogensstanden, Showa BPF en optioneel ABS; dit is de eerste duidelijk moderne ZX-10R.
998 cc200 pk4 cil.
Jaren
2008 - 2010
2008–2010 · E series
GeneratieDeze generatie keerde terug naar een zij-uitlaat, kreeg een stijver chassis en KIMS-ontstekingsregeling; volledige tractiecontrole ontbreekt nog.
998 cc188 pk4 cil.
Jaren
2006 - 2007
2006–2007 · D series
GeneratieDe D-serie kreeg dubbele underseat-uitlaten, een langere wielbasis en een rustiger chassis, maar bleef een analoge superbike zonder moderne rijhulpen.
998 cc175 pk4 cil.
Jaren
2004 - 2005
2004–2005 · C1/C2
GeneratieDe oorspronkelijke ZX-10R is licht, compact en zeer direct, zonder tractiecontrole; de 998cc-viercilinder levert ongeveer 129 kW.
998 cc175 pk4 cil.
Over dit model
Over de Kawasaki Ninja ZX-10R
De Kawasaki Ninja ZX-10R is sinds 2004 het paradepaardje van Kawasaki in de superbike-klasse en de directe opvolger van de ZX-9R. Het hart is een 998 cc inline-four met DOHC en 16 kleppen, gekoppeld aan een zes-traps cassette-bak. De eerste generatie (2004-2005) was berucht om zijn extreme afstelling en korte wielbasis; vanaf 2008 werd de motor handelbaarder gemaakt met traction control, en de 2011-revisie introduceerde S-KTRC met zes ‘ride modes’. De huidige generatie (vanaf 2021) levert 203 pk, beschikt over IMU-gestuurde rijhulpen, een quickshifter en aerodynamische winglets, direct ontleend aan het succesvolle WSBK-programma waarmee Kawasaki tussen 2013 en 2021 zes wereldtitels won.
De ZX-10R richt zich op trackdayrijders en ervaren weggebruikers; de ergonomie is compromisloos sportief met diepe clip-ons en hoge voetsteunen. Concurrenten zijn de Yamaha YZF-R1, Honda CBR1000RR-R Fireblade, BMW S 1000 RR en Ducati Panigale V4. Op de openbare weg is de motor pas vanaf circa 6.000 toeren in zijn element; daaronder is hij agressief in gasrespons. Voor lange afstanden of forenzen is hij niet bedoeld. Belangrijkste keuzepunt op de occasionmarkt is de generatie: vroege Gen1 vraagt om een ervaren rijder en strakke afstelling, vanaf 2016 is de motor verfijnder en met meer rijhulpen.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 2004 – heden
- Vermogen
- 203 pk
- Gewicht
- 207 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Vraag naar trackday-historie en mogelijke valschade; controleer kuipdelen, voetsteunhouders en het frame op afgeronde randen.
- Inspecteer de kettingset en achtertandwiel; het hoge koppel slijt deze 2-3x sneller dan op een naked.
- Controleer of het laatste klepspeling-onderhoud (elke 24.000 km) is uitgevoerd; uitstel leidt tot inlaatkleppen die zich in de zitting hameren.
- Test de quickshifter (vanaf 2016) op haperingen en de elektronische gasklep op vlotte respons.
- Let op kraanslijtage rondom de stuurkop bij Gen1-modellen (2004-2007); originele lagers waren aan de krappe kant en moeten op tijd vervangen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Kawasaki Ninja ZX-10R
Wat kost een tweedehands Kawasaki Ninja ZX-10R?
Een tweedehands Kawasaki Ninja ZX-10R kost gemiddeld € 7.970. De meeste kosten € 5.003 tot € 21.399. Dit is gebaseerd op 70 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki Ninja ZX-10R occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 70 tweedehands Kawasaki Ninja ZX-10R motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki Ninja ZX-10R occasion?
Een tweedehands Kawasaki Ninja ZX-10R komt gemiddeld uit 2009 en heeft ongeveer 34.916 km gereden.