Kawasaki
NakedZ 900
Vergelijk 517 Kawasaki Z 900-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Kawasaki
Z 900
Naked · 948 cc
- Motor
- 948 cc
- Vermogen
- 124 pk
- Gewicht
- 213 kg
- Prijsbereik
- € 6.990 – € 11.299
- Gem. km-stand
- 10.250 km
- Populairste jaar
- 2022 · 390 motoren
Wat betaal je voor een Z 900?
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Wat is een gebruikelijke vraagprijs?
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.032 lager dan in mei 2026.
Z 900 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
948 cc
Vermogen
124 pk · 91 kW
Koppel
97 Nm
Categorie
Naked
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 948 cc
- Vermogen
- 124 pk · 91 kW
- Koppel
- 97 Nm
- Cilinders
- 4 cil.
- Gewicht
- 213 kg
- Zadelhoogte
- 830 mm
- Tankinhoud
- 17 l
- Topsnelheid
- 240 km/u
- Productieperiode
- 2017 – heden
- Categorie
- Naked
Zoekresultaten

Kawasaki Z 900

Kawasaki Z 900
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Z 900 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
-
70 kW
EditieDit is de fabrieksversie met maximaal 70 kW en circa 95 pk. In deze onbegrensde staat is hij niet A2-rijdbaar, maar deze basis kan via de goedgekeurde route tot 35 kW worden begrensd.
Jaren
-
35 kW (A2)
EditieDe A2-uitvoering is een 70kW-basismotor die aantoonbaar tot 35 kW is begrensd. Controleer dat het actuele vermogen en de begrenzing correct op kenteken en in de documentatie staan.
Jaren
2025 - heden
2025–current
GeneratieDe vanaf 2025 vernieuwde Z900 is herkenbaar aan de compactere verlichting, het 5-inch TFT en de uitgebreidere elektronica. Elektronische gaskleppen maken IMU-gestuurde KCMF, cruisecontrol en de standaard tweerichtingsquickshifter mogelijk.
Jaren
2020 - 2024
2020–2024
GeneratieDeze update behield de 948cc-motor maar bracht KTRC, vermogens- en geïntegreerde rijmodi, volledige ledverlichting, een kleur-TFT en Rideology-connectiviteit. De mechanische basis bleef herkenbaar, met een rijklaar gewicht van circa 212 kg.
Jaren
2017 - 2019
2017–2019
GeneratieDe eerste moderne Z900 heeft de 948cc-lijnvier, het lichte stalen vakwerkframe en conventionele ABS-elektronica. Het LCD-instrumentarium en het ontbreken van de latere TFT- en KTRC-uitrusting zijn de duidelijkste herkenningspunten.
Over de Kawasaki Z 900
De moderne Kawasaki Z900 is sinds 2017 de viercilinder-supernaked boven de Z650 en volgde de Z800 op. Deze pagina gaat over die moderne 948cc-modelreeks; de klassieke Z1/Z900 uit de jaren zeventig hoort bij Kawasaki's afzonderlijke Z1-modellen. De eerste Z900 combineerde een vloeistofgekoelde lijnvier met een licht stalen vakwerkframe. Voor 2020 kwamen onder meer KTRC-tractiecontrole, vermogens- en rijmodi, een TFT-scherm, smartphoneconnectiviteit en volledige ledverlichting. De grondig herziene versie vanaf 2025 voegde elektronische gaskleppen, IMU-gestuurde KCMF, cruisecontrol, een tweerichtingsquickshifter en een 5-inch TFT toe.
De Z900 past bij rijders die de soepele gasrespons en brede trekkracht van een viercilinder zoeken zonder de voorovergebogen houding van een supersport. De rechte zit, 17-liter tank en voorspelbare vermogensafgifte maken woon-werkverkeer en weekendritten goed mogelijk, al blijft de windbescherming van een naked beperkt. Naast de volvermogenversie bestaan fabrieksuitvoeringen van 70 kW die door een erkende route tot 35 kW kunnen worden begrensd; controleer daarom altijd kenteken, werkelijk vermogen en begrenzingsdocumenten. Belangrijke alternatieven zijn de Yamaha MT-09, Triumph Street Triple 765 en Suzuki GSX-S950.
- Categorie
- Naked
- Productieperiode
- 2017 – heden
- Vermogen
- 124 pk
- Gewicht
- 213 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer kenteken en begrenzingspapieren: 35 kW, 70 kW en volvermogenversies staan naast elkaar in het aanbod en alleen een correct begrensde 70 kW-basis is A2-geschikt.
- Inspecteer stuuruitslagen, stuurgewichten, hendels, voetsteunen, radiateur en motordeksels op val- of stuntsporen; deze onderdelen liggen bij een onverklaarde naked relatief bloot.
- Vraag bij een sportuitlaat of aangepaste ECU om de originele onderdelen en bewijs van een legale afstelling; test koude start, stationairloop en het dashboard op storingslampjes.
- Test bij modellen vanaf 2020 TFT, KTRC en rijmodi, en vanaf 2025 ook cruisecontrol en de op- en terugschakelende quickshifter; alle ABS- en motorlampjes moeten na de zelftest doven.
- Controleer kettingset, remschijven, remblokken en voorvorkkeerringen extra zorgvuldig bij exemplaren met sportieve accessoires of veel korte ritten.
Veelgestelde vragen over de Kawasaki Z 900
Wat kost een tweedehands Kawasaki Z 900?
Een tweedehands Kawasaki Z 900 kost gemiddeld € 8.993. De meeste kosten € 6.990 tot € 11.299. Dit is gebaseerd op 517 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Kawasaki Z 900 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 517 tweedehands Kawasaki Z 900 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Kawasaki Z 900 occasion?
Een tweedehands Kawasaki Z 900 komt gemiddeld uit 2022 en heeft ongeveer 10.250 km gereden.























