
Kawasaki 500 H1
Bilthoven, UT
Kawasaki
ClassicVergelijk 2 actuele advertenties voor de Kawasaki 500 H1, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Kawasaki
500 H1
Classic · 498 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 3 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs is sinds juli 2026 vrijwel gelijk gebleven.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
498 cc
Vermogen
60 pk · 44 kW
Koppel
59 Nm
Categorie
Classic
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 500 H1 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1972 - 1975
De latere H1 kreeg chassis- en remupdates die hem bruikbaarder maken zonder het karakter van de triple te verliezen. Controleer dat de juiste jaargangonderdelen nog aanwezig zijn.
Jaren
1969 - 1971
De vroege Mach III is de lichtste en meest rauwe uitvoering, met korte swingarm en minimale remreserve. Vooral interessant voor verzamelaars die originaliteit waarderen.
De Kawasaki 500 H1 Mach III is een luchtgekoelde 498 cc driecilinder-tweetakt uit 1969-1975. Hij werd beroemd om zijn sterke midden- en topvermogen, lage gewicht en een rijwielgedeelte dat die prestaties maar beperkt kon bijbenen. De vroege H1 is rauw en direct: drie carburateurs, een kickstarter en de karakteristieke drie uitlaten horen bij de ervaring. Latere H1D/H1E-modellen kregen onder meer een langere achterbrug, betere remmen en wijzigingen aan het motorblok, maar blijven klassieke tweetakten met een uitgesproken karakter.
Dit is een verzamel- en liefhebbersmotor, geen verstandige eerste klassieker voor onervaren rijders. Een goed afgestelde H1 is spannend op korte ritten en evenementen, maar vraagt aandacht voor remweg, banden en rijstijl. Koop op conditie en originaliteit: correcte carburateurs, uitlaten, oliepomp en frameonderdelen zijn waardevol. Een volledige revisie door een tweetaktspecialist weegt zwaarder dan een fraai uiterlijk zonder documentatie.

Een tweedehands Kawasaki 500 H1 kost op MotorMonitor gemiddeld € 17.750. De meeste exemplaren liggen tussen € 17.550 en € 17.950, gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 2 tweedehands Kawasaki 500 H1 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Kawasaki 500 H1 occasion heeft bouwjaar 1975 en een kilometerstand van ongeveer 4.941 km, gebaseerd op het huidige aanbod.