
Honda XL700 Transalp 2013
PSGTilburg
Honda/Adventure
Vergelijk 20 Honda XL 700 V Transalp-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
XL 700 V Transalp
Adventure · 680 cc · 60 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 1.300 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Honda XL 700 V Transalp te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de XL 700 V Transalp kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2008–2012
De XL700V RD15 verving de 650 met injectie, ABS-optie en 680cc V-twin. Hij is weggerichter dan de oude 600/650 Transalp en heeft 19-inch voorwiel.
680 cc · 60 pk · 2 cil.
De Honda XL 700 V Transalp is een middenklasse avontuurmotor aangedreven door een 680 cc V-twin motor. Geïntroduceerd in 2008 als opvolger van de XL 650 V Transalp en geproduceerd tot 2012, was hij beschikbaar als standaard en als ABS-versie. Met 60 pk en een gewicht van 204 kg biedt hij een toegankelijk instappunt in de avontuurmotor-categorie. De opstaande zitpositie, de ruime veerweg en het lichte gewicht voor zijn klasse maken hem geschikt voor zowel asfaltwegen als lichte onverharde paden. De lage sadelhoogte van 835 mm is gunstig voor rijders met korte benen.
De XL 700 V Transalp richt zich op rijders die een betrouwbare, veelzijdige avontuurmotor willen zonder de complexiteit en het gewicht van de grotere GS-concurrenten. Tegenover de BMW F 650 GS en Suzuki V-Strom 650 biedt hij een iets sporter instelling maar vergelijkbare veelzijdigheid. Op de tweedehandsmarkt staat hij bekend als betrouwbaar en goed onderhoudbaar, al zijn de specifieke V-twin-onderdelen minder standaard dan bij meer verkochte modellen.
Controleer de koelvloeistof en het koelsysteem; de V-twin loopt warm in de stad, waarbij de radiateur en verbindingsslangen kwetsbaar zijn.
Inspecteer de ventielspeling bij de V-twin; Honda-specificaties schrijven een regelmatige klepcontrole voor die soms over het hoofd wordt gezien.
Bekijk de ABS-module (indien aanwezig) op foutcodes bij koudestart; de sensoren bij de wielen zitten kwetsbaar laag.
Controleer de tandketting op spanning en slijtage; bij avontuurgebruik op onverharde wegen slijt de ketting sneller dan fabrikant specificeert.
Inspecteer de brandstoftank op roestvorming bij de verbindingspunten; oudere exemplaren kunnen binnenroest vertonen.
Een tweedehands Honda XL 700 V Transalp kost gemiddeld € 4.750. De meeste kosten € 3.730 tot € 5.250. Dit is gebaseerd op 20 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 20 tweedehands Honda XL 700 V Transalp motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda XL 700 V Transalp komt gemiddeld uit 2009 en heeft ongeveer 46.099 km gereden.
De Honda XL 700 V Transalp levert 60 pk (44 kW).
Een Honda XL 700 V Transalp weegt ongeveer 214 kg.
De topsnelheid van een Honda XL 700 V Transalp ligt rond 185 km/u.
De zithoogte van een Honda XL 700 V Transalp is ongeveer 835 mm.