
Honda VTR 1000 SP1 UNIEK!
Alblasserdam, ZH - wb
Honda
SportVergelijk 13 actuele advertenties voor de Honda VTR 1000 SP 1, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Honda
VTR 1000 SP 1
Sport · 999 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 735 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
999 cc
Vermogen
136 pk · 100 kW
Koppel
102 Nm
Categorie
Sport

Alblasserdam, ZH - wb

Maarsbergen, UT - Twan
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de VTR 1000 SP 1 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2002 - 2006
De SP-2 kreeg herziene injectie, swingarm en chassisdetails. Hij is geen gewone VTR1000F; herken hem aan de specifieke racekuip en componenten.
Jaren
2000 - 2001
De VTR1000 SP-1 is Honda's homologatie-V-twin voor Superbike, met 999cc, injectie en aluminium twin-spar frame. Controleer originele race-onderdelen en typecode SC45.
De Honda VTR 1000 SP-1 (ook bekend als RC51) is een volledig gekuipte superbike met een 999 cc vloeistofgekoelde V-twin motor met 90 graden cilinderhoek, geproduceerd van 2000 tot 2001 als SP-1 en voortgezet als SP-2 tot 2006. De SP-1 werd ontworpen voor de World Superbike Championship (WSBK), waar Honda met deze machine V-twin basisregel kon inschrijven tegen de dominerende viercilinder concurrentie. Met 136 pk en 102 Nm koppel was hij één van de krachtigste V-twins van zijn tijd.
De SP-1 richt zich op ervaren sportrijders en WSBK-enthousiasten. De rijpositie is extreem sportief; de kuip is compact en de windprotectie is minimaal. Het gewicht van 200 kg en de hoge vermogenafgifte vragen om rijervaring en respect. Hij concurreert met de Ducati 998 en Aprilia RSV 1000. Vandaag is de RC51 een gewaardeerde klassieker; goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde.
Een tweedehands Honda VTR 1000 SP 1 kost op MotorMonitor gemiddeld € 7.490. De meeste exemplaren liggen tussen € 6.980 en € 9.211, gebaseerd op 13 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 13 tweedehands Honda VTR 1000 SP 1 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Honda VTR 1000 SP 1 occasion heeft bouwjaar 2002 en een kilometerstand van ongeveer 46.491 km, gebaseerd op het huidige aanbod.