
Honda Pan European ST 1100
's-Gravenhage, ZH - Verschoor
Honda
TouringVergelijk 42 actuele advertenties voor de Honda Pan European, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Honda
Pan European
Touring · 1.261 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.000 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.261 cc
Vermogen
126 pk · 93 kW
Koppel
118 Nm
Categorie
Touring

's-Gravenhage, ZH - Verschoor

Tjerkwerd, FR - Sil

Stadskanaal, DR - janny

Sappemeer, GR - De vries

Beuningen Gld, GE - Rob

Berlicum, NB - Ferran Groenendaal

Zwijndrecht, ZH - peter

Apeldoorn, GE - Schepers

Deventer, OV - .J@n.

Lisse, ZH - Yoeri
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Pan European kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2002 - 2016
De ST1300 kreeg een 1.261cc V4, aluminium frame, elektrisch verstelbaar windscherm en duidelijk meer vermogen. De SC51-code en ST1300-aanduiding zijn belangrijk, omdat beide Pan Europeans in modeljaar 2002 naast elkaar voorkwamen.
Jaren
1990 - 2002
De ST1100 gebruikt een 1.085cc V4, cardanaandrijving en een grote 28-litertank in een zeer stabiel toerchassis. SC26, ST1100 en 1100 Pan European onderscheiden hem van de latere, krachtigere ST1300.
De Honda Pan European is de overkoepelende naam voor de ST1100 (1990–2002) en ST1300 (2002–2016), twee generaties V4-sporttoerders die decennialang de benchmark voor langafstandscomfort waren. De ST1100 bouwde zijn reputatie op met een 1084 cc V4-motor en standaard geïntegreerde remmen (CBS) en ABS. De ST1300 zette in 2002 een stap door met 1261 cc, meer vermogen (126 pk) en een compactere carrosserie met grotere bagage-integratie. Beide generaties deelden harde koffers en een groot windscherm als standaarduitrusting, wat de Pan European tot het favoriete platform maakte voor motorrijdende politie in heel Europa.
De Pan European richt zich op rijders die grote afstanden willen afleggen in luxe comfort, met voldoende vermogen voor snelwegpassages en stabielheid op open wegen. Het gewicht van circa 308 kg (ST1300) vraagt om een ervaren rijder, maar de lage zwaartepuntligging en de progressieve remmen maken hem beheersbaar. Populair als tweedehands keuze voor pensioenrijders en toermensen. Concurrenten zijn de BMW R1200RT, Yamaha FJR1300 en Kawasaki GTR1400. Productie van de ST1300 eindigde in 2016.
Een tweedehands Honda Pan European kost op MotorMonitor gemiddeld € 1.950. De meeste exemplaren liggen tussen € 1.060 en € 5.320, gebaseerd op 42 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 42 tweedehands Honda Pan European motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Honda Pan European occasion heeft bouwjaar 1997 en een kilometerstand van ongeveer 81.394 km, gebaseerd op het huidige aanbod.