
Honda Pan European
j.b.Lisse
Honda/Touring
Vergelijk 36 Honda Pan European-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Honda
Pan European
Touring · 1.261 cc · 126 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.450 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.

hanselman · Berkel en Rodenrijs

Noah…. · Oosterhout

Piet Zegwaard · Leersum
Motorzaken die nu een Honda Pan European te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Pan European kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2002–2016
De ST1300 kreeg een 1.261cc V4, aluminium frame, elektrisch verstelbaar windscherm en duidelijk meer vermogen. De SC51-code en ST1300-aanduiding zijn belangrijk, omdat beide Pan Europeans in modeljaar 2002 naast elkaar voorkwamen.
1.261 cc · 126 pk · 4 cil.
Jaren1990–2002
De ST1100 gebruikt een 1.085cc V4, cardanaandrijving en een grote 28-litertank in een zeer stabiel toerchassis. SC26, ST1100 en 1100 Pan European onderscheiden hem van de latere, krachtigere ST1300.
1.085 cc · 100 pk · 4 cil.
De Honda Pan European is de overkoepelende naam voor de ST1100 (1990–2002) en ST1300 (2002–2016), twee generaties V4-sporttoerders die decennialang de benchmark voor langafstandscomfort waren. De ST1100 bouwde zijn reputatie op met een 1084 cc V4-motor en standaard geïntegreerde remmen (CBS) en ABS. De ST1300 zette in 2002 een stap door met 1261 cc, meer vermogen (126 pk) en een compactere carrosserie met grotere bagage-integratie. Beide generaties deelden harde koffers en een groot windscherm als standaarduitrusting, wat de Pan European tot het favoriete platform maakte voor motorrijdende politie in heel Europa.
De Pan European richt zich op rijders die grote afstanden willen afleggen in luxe comfort, met voldoende vermogen voor snelwegpassages en stabielheid op open wegen. Het gewicht van circa 308 kg (ST1300) vraagt om een ervaren rijder, maar de lage zwaartepuntligging en de progressieve remmen maken hem beheersbaar. Populair als tweedehands keuze voor pensioenrijders en toermensen. Concurrenten zijn de BMW R1200RT, Yamaha FJR1300 en Kawasaki GTR1400. Productie van de ST1300 eindigde in 2016.
Controleer het CBS-/ABS-systeem op correct functioneren; de hydraulische CBS-koppeling kan problemen geven bij oudere exemplaren en reparatie is kostbaar.
Controleer de V4-motor op olielekken bij de kleppendeksels en de moeilijk bereikbare middelste cilinders.
Controleer de hardekoffersloten op correcte werking; originele sloten en sleutels zijn nauwelijks meer leverbaar.
Controleer de bekabeling in het frame op slijtage; de compacte bouw van de ST1300 laat weinig ruimte en kabels schuiven langs frame-ribben.
Controleer de voorvork op lekkende seals en de klepvering op slijtage; een bekende zwakke plek bij exemplaren boven de 80.000 km.
Een tweedehands Honda Pan European kost gemiddeld € 1.500. De meeste kosten € 1.000 tot € 4.880. Dit is gebaseerd op 36 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 36 tweedehands Honda Pan European motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Honda Pan European komt gemiddeld uit 1997 en heeft ongeveer 81.000 km gereden.
De Honda Pan European levert tussen 101 en 126 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Honda Pan European weegt tussen 296 en 320 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Honda Pan European ligt tussen 215 en 230 km/u, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een Honda Pan European is ongeveer 810 mm.