Ducati
ClassicPaso
Vergelijk 4 actuele advertenties voor de Ducati Paso, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Ducati
Paso
Classic · 904 cc
- Motor
- 904 cc
- Vermogen
- 88 pk
- Gewicht
- 205 kg
- Prijsbereik
- € 3.350 – € 5.110
- Gem. km-stand
- 28.790 km
- Populairste jaar
- 1991 · 3 motoren
Wat betaal je voor een Paso?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 3
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 2.000 lager dan in mei 2026.
Paso in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
904 cc
Vermogen
88 pk · 65 kW
Koppel
78 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 904 cc
- Vermogen
- 88 pk · 65 kW
- Koppel
- 78 Nm
- Cilinders
- 2 cil.
- Gewicht
- 205 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 22 l
- Topsnelheid
- 220 km/u
- Productieperiode
- 1986 – 1990
- Categorie
- Classic
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Paso kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1990 - 1991
907ie Paso (1990-1991)
GeneratieDe 907ie Paso volgde de vergaserde 906 Paso op met Weber-Marelli-injectie en een licht vergroot 904cc-blok; te herkennen aan de "907ie"-belettering.
Jaren
1989 - 1990
906 Paso (1989–1990)
GeneratieDe vloeistofgekoelde 904 cc evolutie met extra vermogen en verbeterde langeafstandsprestaties.
Jaren
1986 - 1990
750 Paso (1986–1990)
GeneratieDe oorspronkelijke lucht- en oliegekoelde 748 cc Paso met Weber-carburateur en zestien-inchwielen.
Over de Ducati Paso
De Ducati Paso-familie bracht vanaf 1986 een volledig omsloten, door Massimo Tamburini getekende sporttoerder. De 750 Paso gebruikt een lucht- en oliegekoelde 748 cc tweekleps L-twin; de 906 Paso kreeg een vloeistofgekoelde 904 cc motor en meer vermogen. Beide delen het kenmerkende kuipwerk, zestien-inchwielen en een lage, beschutte zitpositie. Het ontwerp is historisch belangrijk, maar vraagt bandenkeuze en chassisafstelling die bij de oorspronkelijke geometrie passen.
Bepaal eerst of het om een 750 of 906 gaat en controleer frame-, motor- en kentekengegevens. Vraag naar distributieriemen, desmoservice, 906-koeling en carburatie; veel motoren zijn omgebouwd van de lastig af te stellen Weber. Controleer koude start, stationairloop, laadspanning en kuipverlichting. Inspecteer kunststof panelen en bevestigingen op scheuren, tank op roest, wielen op schade en lagers op speling. Verifieer vooraf welke moderne banden in de juiste zestien-inchmaten leverbaar zijn. Compleet, origineel kuipwerk is kostbaar.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1986 – 1990
- Vermogen
- 88 pk
- Gewicht
- 205 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer 750- of 906-identiteit via nummers en documenten.
- Vraag naar riemen, desmoservice, carburatie en 906-koeling.
- Inspecteer kuipdelen en bevestigingen op scheuren.
- Controleer beschikbaarheid van correcte zestien-inchbanden.
Veelgestelde vragen over de Ducati Paso
Wat kost een tweedehands Ducati Paso?
Een tweedehands Ducati Paso kost op MotorMonitor gemiddeld € 3.750. De meeste exemplaren liggen tussen € 3.350 en € 5.110, gebaseerd op 4 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Ducati Paso occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 4 tweedehands Ducati Paso motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Ducati Paso occasion?
De gemiddelde Ducati Paso occasion heeft bouwjaar 1991 en een kilometerstand van ongeveer 28.790 km, gebaseerd op het huidige aanbod.








