
Ducati 996
Bennekom, GE - van Steenbergen
Ducati
SportVergelijk 11 actuele advertenties voor de Ducati 996, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Ducati
996
Sport · 996 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.400 lager dan in juni 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
996 cc
Vermogen
113 pk · 83 kW
Koppel
102 Nm
Categorie
Sport
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 996 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1999 - 2001
De 996 SPS is de homologatiegerichte uitvoering met sterker getunede 996cc Desmoquattro en racegerichte componenten. Koppel hem uitsluitend bij expliciete SPS-documentatie; een standaard 996 met accessoires is geen SPS.
Jaren
1998 - 2001
De gewone 996 is de ingespoten 996cc Desmoquattro-superbike die de 916 opvolgt, met droogkoppeling, stalen vakwerkframe en enkelzijdige achterbrug. Biposto is een zit-/subframeconfiguratie binnen deze technische basis, geen andere motor-generatie.
De Ducati 996 is een Italiaanse superbike geproduceerd van 1998 tot 2001 als opvolger van de 916. De motor is een 996 cc L-twin met desmodromische klepbesturing, een droge meervoudige koppeling en brandstoftoevoer via vergassers. In de World Superbike-kampioenschappen was de 996 uiterst succesvol: Carl Fogarty won de wereldtitel in 1999 en Troy Bayliss werd kampioen in 2001. Het iconische ontwerp van Massimo Tamburini, met de latere Öhlins-vering en monoshock achterin, zet de stijllijn van de 916 voort.
De 996 richt zich op ervaren rijders met een passie voor de klassieke Ducati-racecultuur. De rijpositie is uitgesproken sport, de stuurrespons is precies. Dagelijks gebruik is minder comfortabel door de strakke geometrie, maar op snelle bergwegen en het circuit presteert hij uitstekend. De 996 wordt steeds meer als collector's item gezien; exemplaren in goede staat stijgen in waarde. Concurrenten uit dezelfde era zijn de Honda RC51 en Suzuki TL1000R.
Een tweedehands Ducati 996 kost op MotorMonitor gemiddeld € 9.220. De meeste exemplaren liggen tussen € 6.004 en € 21.100, gebaseerd op 11 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 11 tweedehands Ducati 996 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Ducati 996 occasion heeft bouwjaar 2001 en een kilometerstand van ongeveer 38.172 km, gebaseerd op het huidige aanbod.