
Bsa
ClassicThunderbolt 650
Vergelijk 1 actuele advertenties voor de Bsa Thunderbolt 650, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
Bsa
Thunderbolt 650
Classic
- Prijsbereik
- € 5.650 – € 5.650
- Gem. km-stand
- 9.463 km
- Populairste jaar
- 1968 · 1 motoren
Wat betaal je voor een Thunderbolt 650?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 1
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Zoekresultaten

Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Thunderbolt 650 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1971 - 1972
1971–1972 A65T Thunderbolt OIF
GeneratieDe late A65T Thunderbolt met oil-in-frame chassis. Behandel olieframe, aansluitingen en specifieke 1971–1972-onderdelen als uitvoeringgebonden; algemene A65-onderdelen zijn niet zonder controle uitwisselbaar.
Jaren
1966 - 1970
1966–1970 A65T Thunderbolt
GeneratieDe klassieke A65T Thunderbolt: 654cc luchtgekoelde unit-construction OHV-paralleltwin met één carburateur en vierversnellingsbak. De Thunderbolt is een andere uitvoering dan de tweecarburateur Lightning.
Over de Bsa Thunderbolt 650
De Bsa Thunderbolt 650 is in onze catalogus ingedeeld als een klassieke motorfiets. De beschikbare catalogusgegevens vormen de technische basis van dit modelprofiel. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig, omdat deze per generatie kunnen verschillen.
- Categorie
- Classic
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer oliedruk, olie-retour en aantoonbaar onderhoud aan pomp en timing-side lagering. Bij de A65-unit twin kan een vervormde aluminium oliepomp of onvoldoende toevoer naar de big-ends ernstige motorschade veroorzaken; beoordeel dit met een vakman, niet op geluid alleen.
- Controleer de enkele Amal-carburateur op correcte vlotterwerking, lekkage en gasrespons. Vroege Monoblocs zijn gevoeliger voor overstromen; vanaf 1968 gebruikte BSA een Amal Concentric. Monteer geen uitvoering op basis van alleen een carburateurwissel.
- Test de 12V-laadinstallatie, Zener-regelaar, bobines, bekabeling en massa-aansluitingen warm en onder belasting. Losse of gecorrodeerde aansluitingen zijn bij een klassieke twin een veiligheids- en betrouwbaarheidsrisico.
- Inspecteer frame, bevestigingen en motor zorgvuldig op olielekkage en corrosie. Bij 1971–1972 oil-in-frame-modellen horen de oliedragende framebuis, dop, slangen en aansluitingen expliciet droog en onbeschadigd te zijn.
- Verifieer A65T-frame- en motornummer, bouwjaar en marktuitvoering. De Thunderbolt is de eencarburateur A65; Lightning/Firebird-onderdelen en de later als BSA T65 gelabelde Triumph TR6 zijn niet automatisch correct voor een A65T.
Veelgestelde vragen over de Bsa Thunderbolt 650
Wat kost een tweedehands Bsa Thunderbolt 650?
Een tweedehands Bsa Thunderbolt 650 kost op MotorMonitor gemiddeld € 5.650. De meeste exemplaren liggen tussen € 5.650 en € 5.650, gebaseerd op 1 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Bsa Thunderbolt 650 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 1 tweedehands Bsa Thunderbolt 650 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Bsa Thunderbolt 650 occasion?
De gemiddelde Bsa Thunderbolt 650 occasion heeft bouwjaar 1968 en een kilometerstand van ongeveer 9.463 km, gebaseerd op het huidige aanbod.




