Geen afbeelding
Yamaha XSR700-Stijlvolle Naked Bike met Akrapovic Uitlaat
Marktplaats.nl
Bmw
ClassicR 62
Vergelijk actuele advertenties voor de Bmw R 62 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bmw
R 62
Classic · 745 cc
- Motor
- 745 cc
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 155 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een R 62?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
R 62 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
745 cc
Vermogen
18 pk · 13 kW
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 745 cc
- Vermogen
- 18 pk · 13 kW
- Gewicht
- 155 kg
- Tankinhoud
- 12,5 l
- Topsnelheid
- 115 km/u
- Productieperiode
- 1928 – 1929
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 62 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1928 - 1929
R 62 (1928-1929)
GeneratieDe R 62 uit 1928-1929 is BMW's eerste 745cc zijklepper-toerboxer met 18 pk, handgeschakelde drieversnellingsbak en cardan. Hij is de rustige 750cc tegenhanger van de R 63 en geen latere persstalen R 11.
745 cc18 pk2 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Bmw R 62
De BMW R 62 uit 1928-1929 was BMW's eerste 750cc toermotor. De 745cc zijklepper-boxer levert 18 pk en combineert cardanaandrijving met het vroege buizenframe. BMW positioneerde hem als betrouwbare, zware toermachine; hij is geen sportieve R 63 en ook niet de latere R 11 met persstalen frame. De korte productierun en het grote aantal technische verwarringen bij oudere restauraties maken correcte identificatie belangrijk.
Controleer bij aanschaf framenummer, motorinhoud, zijklepperconfiguratie en de juiste drieversnellingsbak voordat je onderdelen of specificaties toewijst. Kijk vervolgens naar motor, koppeling, cardan, remmen, voorvering en wielen. Voor een klassieke 750cc boxer zijn originaliteit, passender onderdelen en gedocumenteerde restauratiekwaliteit vaak belangrijker dan een optisch perfecte machine.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1928 – 1929
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 155 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bevestig R 62, bouwjaar 1928-1929, 745cc zijklepper en framenummer; verwissel hem niet met R 52, R 63 of de latere R 11.
- Controleer de zijklepper-boxer bij koude start op compressie, kleppengeluiden, oliecirculatie en lekkage rond motor en transmissie.
- Test de handgeschakelde drieversnellingsbak, koppeling, cardanas en eindaandrijving op bruikbaarheid, speling, lagergeluid en olieverlies.
- Inspecteer de voorste trommelrem, cardanasrem, kabels en bediening op correcte werking; laat de remmen specialistisch op veiligheid beoordelen.
- Controleer buizenframe, bladveer-voorvork, spaakwielen, banden en ontsteking op scheuren, corrosie, niet-originele reparaties en veilige werking.