
BMW R50
Landgraaf, LI - B4E
Bmw
ClassicVergelijk 17 actuele advertenties voor de Bmw R 50, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Bmw
R 50
Classic · 490 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.005 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
490 cc
Vermogen
26 pk · 19 kW
Koppel
33 Nm
Categorie
Classic
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 50 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1960 - 1969
De R 50/2 is de doorontwikkelde 500cc boxer van de tweede naoorlogse serie. Hij behoudt de lage, gelijkmatige vermogensafgifte en cardanaandrijving, maar kreeg detailverbeteringen aan motor en frame. Voor wie een zijspan-geschikte BMW uit dit tijdvak zoekt is dit de logischere uitvoering; kijk naar originele frame- en motornummers en naar speling in de aandrijflijn.
Jaren
1955 - 1960
De oorspronkelijke R 50 bracht BMW’s naoorlogse 500cc boxer en cardanaandrijving samen in een rustige toermotor. De Earles-voorvork en volledig omhulde cardanas zijn duidelijke herkenningspunten. Dit is een machine voor klassiek gebruik en zorgvuldig onderhoud; controleer bij bezichtiging vooral de staat van de slingervorkbussen, laadinstallatie en remmen.
De BMW R50 is een historische boxer-motor die BMW Motorrad van 1955 tot 1969 produceerde, aangedreven door een luchtgekoelde boxermotor van 490 cc met 26 pk. De R50 was onderdeel van BMW's naoorlogse motorenlijn, die de /2-serie van 1955 omvatte en later de /5-generatie. Kenmerkend voor de BMW-traditie zijn de tegenoverliggende horizontale cilinders, de drijfas en het unieke Earles-voorvork-systeem, dat trillingsvrij en stabiel liep en zelfs voor zijspancombinaties geschikt was. De R50 gold in zijn tijd als een luxe en betrouwbaar Duits motorfiets voor toerrijden.
De R50 richt zich vandaag de dag uitsluitend op klassiekerliefhebbers die een goed bewaard en origineel exemplaar zoeken van BMW's historische naoorlogse modellenlijn. Hij is geen alledaagse rijder maar een collectors item van het eerste uur. Het Earles-vork is inmiddels uniek in de motorwereld en geeft de motor zijn herkenbare tijdloze silhouet. Bij aankoop is de staat van originele onderdelen, met name de Earles-vork, de carburateur en de zijspanbevestigingen, de bepalende factor.
Een tweedehands Bmw R 50 kost op MotorMonitor gemiddeld € 14.990. De meeste exemplaren liggen tussen € 5.420 en € 20.791, gebaseerd op 17 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 17 tweedehands Bmw R 50 motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
De gemiddelde Bmw R 50 occasion heeft bouwjaar 1962 en een kilometerstand van ongeveer 35.500 km, gebaseerd op het huidige aanbod.