Bmw
ClassicR 47
Vergelijk actuele advertenties voor de Bmw R 47 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bmw
R 47
Classic · 494 cc
- Motor
- 494 cc
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 130 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een R 47?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
R 47 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
494 cc
Vermogen
18 pk · 13 kW
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 494 cc
- Vermogen
- 18 pk · 13 kW
- Gewicht
- 130 kg
- Tankinhoud
- 14 l
- Topsnelheid
- 110 km/u
- Productieperiode
- 1927 – 1928
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 47 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1927 - 1928
R 47 (1927-1928)
GeneratieDe R 47 uit 1927-1928 is de 494cc OHV-sportboxer met 18 pk, handgeschakelde drieversnellingsbak en cardan. Hij volgde de R 37 op als toegankelijkere sportmotor en is geen zijklepper R 42.
494 cc18 pk2 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Bmw R 47
De BMW R 47 uit 1927-1928 volgde de zeldzame R 37 op als sportieve 500cc boxer. Met 18 pk (13 kW) is hij krachtiger dan zijn voorganger en was hij bedoeld als beter bereikbare sportmotor; ruim 1.700 exemplaren vonden een koper. De R 47 is een OHV-model met handgeschakelde drieversnellingsbak en cardanaandrijving, en moet niet worden verward met de zijklepper R 42, ook al delen die motorfietsen een vergelijkbare cilinderinhoud en bouwperiode.
Een R 47 vraagt om een authenticiteitscontrole vóór je naar uitstraling kijkt. Verifieer framenummer, motoridentificatie en de juiste OHV-kleppentrein; controleer vervolgens motor, versnellingsbak, cardan, remmen, frame en ontsteking. De staat van period-correcte onderdelen en onderbouwde restauraties is bij deze vroege sportboxer belangrijk voor zowel betrouwbaarheid als waarde.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1927 – 1928
- Vermogen
- 18 pk
- Gewicht
- 130 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Bevestig R 47, bouwjaar 1927-1928, framenummer en motoridentificatie; verwissel hem niet met de R 42 of de zeldzamere R 37.
- Controleer dat de 494cc boxer de correcte OHV-kleppentrein heeft en beoordeel koude start, compressie, oliecirculatie, mechanische geluiden en lekkage.
- Test de handgeschakelde drieversnellingsbak, koppeling, cardanas en eindaandrijving op schakelbaarheid, speling, lagergeluid en olieverlies.
- Inspecteer remmen, kabels, voorvering, frame en bevestigingspunten op scheuren, corrosie, vervorming of onjuiste restauraties.
- Controleer spaakwielen, banden en ontsteking op veilige werking en laat de originaliteit van motor- en sportonderdelen door een kenner controleren.