
BMW R 1200 GS Adventure
Gilze en Rijen
Bmw
AdventureVergelijk 250 Bmw R 1200 GS Adventure-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Bmw
R 1200 GS Adventure
Adventure · 1.170 cc
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een gerichte vergelijking.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 5 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 545 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
1.170 cc
Vermogen
125 pk · 92 kW
Koppel
125 Nm
Categorie
Adventure

Delft, ZH - bas

Rijen, NB - Romano

Vlaardingen, ZH - Cengiz

Hoofddorp, NH - Vincent Venloo

Soest, UT - Mark

Spijk, GR - Robert

Haarlem, NH - Tom B.W. Weltevrede

Rijswijk, ZH - Sinan

Bunschoten-Spakenburg, UT - michel

Wijchen, GE - LB
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 1200 GS Adventure kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren
2014 - 2018
Deze volledig nieuwe Adventure gebruikt de deels vloeistofgekoelde boxer met natte koppeling en ride-by-wire. Hij voelt duidelijk krachtiger en moderner aan en heeft de kenmerkende brede tank en het LC-carrosseriewerk.
Jaren
2010 - 2013
De DOHC-generatie kreeg cilinderkoppen met dubbele bovenliggende nokkenassen en meer trekkracht, terwijl het klassieke lucht-/oliegekoelde karakter bleef. De tankinhoud en langeafstandsgerichte Adventure-opbouw veranderden nauwelijks.
Jaren
2006 - 2009
De eerste R 1200 GS Adventure combineert de lucht-/oliegekoelde boxer met de grote 33-litertank, langere veerwegen en robuuste reisuitrusting. Hij is herkenbaar aan de oudere cilinderkoppen zonder dubbele bovenliggende nokkenassen.
De BMW R 1200 GS Adventure is van 2006 tot 2018 de zwaardere langeafstandsversie van de R 1200 GS, ontworpen voor wereldreizen. De 1.170 cc boxer levert 110 tot 125 pk en is gekoppeld aan een grote 33-liter brandstoftank, gekruiste aluminium valbeugels, langere veerwegen, een 19-inch voorwiel en een hoger windscherm. Vanaf 2014 kreeg hij dezelfde water-/luchtgekoelde DOHC-kop als de standaard GS, plus rijmodi, ASC, ABS Pro en optionele ESA.
De Adventure richt zich op de toerende avonturier die meerdere weken zelfstandig op pad wil. Met circa 260 kg rijklaar en een zithoogte van 890-910 mm is hij groot en zwaar; lange benen helpen, hoewel een lager zadel optioneel beschikbaar is. Concurrenten zijn de KTM 1290 Super Adventure, de Triumph Tiger 1200 XR/Explorer en de Honda Africa Twin Adventure Sports. Op de Nederlandse occasionmarkt blijft de Adventure gewild bij rijders die echt grote afstanden afleggen, met sterk vasthoudende restwaarde.

Een tweedehands Bmw R 1200 GS Adventure kost gemiddeld € 12.995. De meeste kosten € 6.800 tot € 17.000. Dit is gebaseerd op 250 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 250 tweedehands Bmw R 1200 GS Adventure motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Bmw R 1200 GS Adventure komt gemiddeld uit 2014 en heeft ongeveer 53.897 km gereden.