
BMW R100/7 uit 1982 met s-Kuipje
StoppieApeldoorn
BMW/Classic
Vergelijk 3 BMW R 100/7-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
R 100/7
Classic · 979 cc · 60 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 1.950 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een BMW R 100/7 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de R 100/7 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren1976–1980
De R 100/7 is de grote, luchtgekoelde boxer uit de /7-reeks. De 980cc tweecilinder combineert ontspannen koppel met een klassieke stalen duplexwieg en spaakwielen; herken hem aan de eenvoudige ronde koplamp en het relatief vlakke stuur. Hij past bij rijders die een authentieke toermotor voor rustige ritten en zelf onderhoud zoeken, niet bij wie moderne remmen of windbescherming verwacht.
979 cc · 60 pk · 2 cil.
De BMW R 100/7 is een klassieke luchtgekoelde boxer twin met een 980 cc motor uit de BMW /7-serie, geïntroduceerd in 1976. De /7-lijn verving de eerdere /6-serie en introduceerde verbeterde carburateurs, een ronder ontwerp en een verhoogd vermogen ten opzichte van zijn voorganger. De R 100/7 was het instapmodel in de grote boxer-lijn en deelde zijn platform met de R 100 S (sport), R 100 RT (touring) en R 100 RS (volledig verkleede tourer). De boxer-motor met zijn liggende cilinders in dwarspositie is iconisch voor het merk.
De R 100/7 richt zich op liefhebbers van klassieke BMW-cultuur en veteraanmotorfietsen. De motor rijdt ontspannen en biedt door zijn lage koppelontwikkeling een comfortabel toerritme. Door zijn leeftijd is een stabiele onderhoudsgeschiedenis en een actief beschikbaar reservedelennetwerk onmisbaar. Hij wordt in Nederland gewaardeerd als dagelijks rijdbare klassieker. Concurrenten op de verzamelaarsmarkt zijn de Honda CB750 Four en de Moto Guzzi V7.
Controleer de carburatoren op dichtingsslijtage en synchronisatie; de Bing-carburatoren zijn gevoelig voor luchtlekkage bij verwaarloosde rubber membranen.
Inspecteer de generatoren (dynamo) op slijtage van de borstels; een defecte dynamo veroorzaakt laadproblemen die moeilijk te diagnosticeren zijn.
Controleer de kleppenvering en de klepspeling; /7-boxers vereisen regelmatige klepafstellingen voor een soepel stationairtoerental.
Bekijk de carrosserie en de tank op roest van binnenuit; de originele tank roest bij langdurige stilstand door condensatievorming.
Controleer de voorvork op afdichting en correcte veersterkte; verouderde rubber afdichtingen veroorzaken olielekkage bij de veerpoten.
Een tweedehands BMW R 100/7 kost gemiddeld € 4.875. De meeste kosten € 3.575 tot € 6.175. Dit is gebaseerd op 3 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 3 tweedehands BMW R 100/7 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW R 100/7 komt gemiddeld uit 1980 en heeft ongeveer 73.087 km gereden.
De BMW R 100/7 levert 60 pk (44 kW).
Een BMW R 100/7 weegt ongeveer 215 kg.
De topsnelheid van een BMW R 100/7 ligt rond 175 km/u.
De zithoogte van een BMW R 100/7 is ongeveer 790 mm.