
BMW K1300GT BMW
Christian BokVreden
BMW/Touring
Vergelijk 19 BMW K 1300 GT-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

BMW
K 1300 GT
Touring · 1.293 cc · 160 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Kies bouwjaar en kilometerstand voor een richtprijs.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op verkoopprijzen. Uitvoering, staat, onderhoud en garantie tellen mee.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen stijgen: de gangbare vraagprijs is € 250 hoger dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een BMW K 1300 GT te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de K 1300 GT kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2009–2011
De K 1300 GT is BMW's snelle luxe-tourer met een 1293 cc viercilinder, Duolever, cardanaandrijving en verstelbare windbescherming. Hij combineert veel topsnelheid met reiscomfort en bagagecapaciteit; controleer ESA, centrale vergrendeling en de cardan zorgvuldig bij hogere kilometrages.
1.293 cc · 160 pk · 4 cil.
De BMW K 1300 GT is een high-end sporttoerer aangedreven door een 1293 cc viercilinder lijnmotor dwars geplaatst in het frame. Geïntroduceerd in 2009 als opvolger van de K 1200 GT en geproduceerd tot 2011, biedt hij 160 pk gecombineerd met een uitgebreid elektronica-pakket: ESA (elektronische veerstelling), rijmodi, integraal ABS en optionele navigatie. De motor onderscheidt zich door lage krachtontwikkeling in het register en een soepele stroomlijning die vilt rijden op grote afstanden vergemakkelijkt. De verstelbare kuip met verwarmbare windscherm is standaard.
De K 1300 GT is bedoeld voor ervaren lange-afstandsrijders die motorprestaties combineren met tourcomfort. Met 274 kg vraagt hij om ervaren rijders, maar op de snelweg toont hij zijn beste kant: stabiel, snel en vermoeiingsvri. Hij concurreert direct met de Honda VFR 1200 F, Yamaha FJR 1300 en Kawasaki 1400 GTR. De typische BMW K-serie onderhoudstermijnen (grote beurt om de 10.000 km) zijn een aandachtspunt voor gebruikers die hoge kilometerstanden rijden.
Controleer de ESA-vering op correcte werking via de rijmoduschakelaar; defecte ESA-sensoren zijn kostbaar en moeilijk te diagnosticeren.
Inspecteer de tandriemspanning (cardan is een optie; de meeste K 1300 GT modellen hebben tandwieloverbrenging via ketting); controleer de kettingspanner op sleet.
Bekijk het koelsysteem op lekkage bij de waterpomp en thermostaatbehuizing; de viercilinder genereert hitte die bij stilstand een zwak punt is.
Check de kuipdelen op scheuren of ontbrekende klemmen; de plastic kuip is complex en vervanging is duur; volledige schade-historiek is belangrijk.
Inspecteer de rempads en remschijven van het integrale ABS-systeem; het systeem vereist specifieke kennis bij onderhoud en vervanging.
Een tweedehands BMW K 1300 GT kost gemiddeld € 5.250. De meeste kosten € 3.550 tot € 6.175. Dit is gebaseerd op 19 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 19 tweedehands BMW K 1300 GT motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands BMW K 1300 GT komt gemiddeld uit 2009 en heeft ongeveer 73.000 km gereden.
De BMW K 1300 GT levert 160 pk (118 kW).
Een BMW K 1300 GT weegt ongeveer 274 kg.
De topsnelheid van een BMW K 1300 GT ligt rond 250 km/u.
De zithoogte van een BMW K 1300 GT is ongeveer 820 mm.