Kawasaki Z 650 RS
Dealer websiteDealer websiteDealer website
+2
Bimota
ClassicHB 1
Vergelijk actuele advertenties voor de Bimota HB 1 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Bimota
HB 1
Classic · 736 cc
- Motor
- 736 cc
- Vermogen
- 67 pk
- Gewicht
- 185 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een HB 1?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
HB 1 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
736 cc
Vermogen
67 pk · 49 kW
Koppel
61 Nm
Categorie
Classic
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 736 cc
- Vermogen
- 67 pk · 49 kW
- Koppel
- 61 Nm
- Gewicht
- 185 kg
- Productieperiode
- 1973 – 1975
- Categorie
- Classic
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de HB 1 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1973 - 1975
1973–1975 HB1
GeneratieDe oorspronkelijke, zeer kleine HB1-serie op Honda CB750 Four-basis. Zie deze rij als authenticiteitsanker: uitvoering en onderdelen kunnen per handgebouwde machine verschillen.
736 cc67 pk4 cil.
Over dit model
Over de Bimota HB 1
De Bimota HB1 is de eerste motorfiets van Bimota: Massimo Tamburini bouwde zijn stijvere, lichtere chassis rond de Honda CB750 Four na een circuitcrash. De HB1 verscheen in 1973, gebruikte de 736 cc luchtgekoelde Honda-viercilinder en werd slechts in een handvol complete machines/kits gebouwd. Het model is daarmee geen CB900F-derivaat; verwissel hem niet met latere Honda-aangedreven Bimota's.
Een HB1 is bovenal een historisch constructeursobject. Koop uitsluitend op aantoonbare identiteit, documentatie en originele chassisdelen. De Honda CB750-motor is begrijpelijker dan het Bimota-frame, tank, swingarm en kuipwerk; precies die componenten bepalen de originaliteit en waarde.
- Categorie
- Classic
- Productieperiode
- 1973 – 1975
- Vermogen
- 67 pk
- Gewicht
- 185 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Verifieer framenummer, bouwperiode en provenance met Bimota-specialistendocumentatie; aantallen zijn extreem klein.
- Controleer dat de motor een CB750 Four-basis heeft, niet een latere Honda-viercilinder.
- Inspecteer framebuizen, lasnaden, swingarm, tank en kuip op scheuren, corrosie en niet-originele reparaties.
- Controleer carburateurs, nokkenasketting, olielekken en laadspanning van de Honda CB750-motor.
- Vergelijk alle Bimota-specifieke delen met periodemateriaal; reproducties en specials beïnvloeden waarde sterk.