
Beta rr 400
Stijn schutteVriezenveen
Beta/Enduro
Vergelijk 2 Beta RR 400-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Beta
RR 400
Enduro · 398 cc
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
We verzamelen nog prijzen. De trend verschijnt zodra er genoeg maanden zijn.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de RR 400 kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2010–2014
De oorspronkelijke RR 400-vier-takt met 398cc carburateurmotor. Herkenbaar als de 2010–2014 RR-familie; niet verwarren met de latere 390, 430 of 480.
398 cc · 1 cil.
De Beta RR 400 is de vier-takt enduromotor uit de RR-familie van modeljaren 2010 tot en met 2014. Het is geen moderne 390 of 430 onder een oudere naam: deze RR 400 heeft de door Beta gedocumenteerde 398cc, vloeistofgekoelde eencilinder met vier kleppen, balans-as, elektrische start en Keihin FCR-MX 39-carburateur. De zesversnellingsbak en kettingeindoverbrenging passen bij een lichte, gerichte offroadmachine; controleer bij een advertentie altijd dat het bouwjaar en het bloknummer bij deze generatie horen.
Voor Nederlandse kopers is dit vooral een serieuze enduro voor onverhard, bos- en zandritten, geen ontspannen wegtoermotor. De motor heeft een relatief beheersbare cilinderinhoud binnen het wedstrijdgerichte RR-concept, maar vraagt om onderhoud dat past bij gebruik in stof, modder en lage snelheid. Kijk naar urenregistratie, onderhoudsbewijzen en eventuele terrein- of wedstrijdschade. Vergelijk een aangeboden machine niet automatisch met de latere Beta 390, 430 of 480: die horen niet bij dit RR 400-profiel.
Controleer bij een RR uit 2010 of 2011 of de distributiekettingspanner aantoonbaar is gecontroleerd of geüpdatet; Beta bood voor juist deze bouwjaren een stillere handmatige vervanger aan.
Vraag bij een machine die zwaar in zand, modder of wedstrijden is gebruikt naar olie- en pompservice. Beta bood voor de RR/RS-vier-takten 2010–2014 stalen oliepomptandwielen als vervanging voor de oorspronkelijke kunststof tandwielen.
Start de motor koud en warm, controleer het stationair lopen en inspecteer de Keihin-carburateur, luchtfilterkast en inlaatrubber op vervuiling, lekkage en amateur-afstelling.
Inspecteer radiateurs, slangen, ventilatorvoorziening en koelvloeistofsporen; langdurig technisch terreinrijden belast het koelsysteem aanzienlijk.
Een tweedehands Beta RR 400 kost gemiddeld € 4.048. De meeste kosten € 4.006 tot € 4.090. Dit is gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 2 tweedehands Beta RR 400 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Beta RR 400 komt gemiddeld uit 2013 en heeft ongeveer 230 km gereden.