Benelli
AdventureTRK 800
Vergelijk actuele advertenties voor de Benelli TRK 800 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Benelli
TRK 800
Adventure · 754 cc
- Motor
- 754 cc
- Vermogen
- 76 pk
- Gewicht
- 230 kg
- Prijsbereik
- € 9.052 – € 13.052
- Gem. km-stand
- 8.303 km
- Populairste jaar
- 2021 · 3 motoren
Wat betaal je voor een TRK 800?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs ligt € 4.300 hoger dan in juli 2026.
TRK 800 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
754 cc
Vermogen
76 pk · 56 kW
Koppel
67 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 754 cc
- Vermogen
- 76 pk · 56 kW
- Koppel
- 67 Nm
- Gewicht
- 230 kg
- Zadelhoogte
- 830 mm
- Tankinhoud
- 19 l
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 2024 – heden
- Categorie
- Adventure
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de TRK 800 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2024 - heden
TRK 800
GeneratieDeze technische basisrij voor de TRK 800 bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 754 cc, 56 kW, 76 hp, 230 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
Over de Benelli TRK 800
De Benelli TRK 800 is een grotere adventure-tourer in het TRK-gamma, gebaseerd op het 754 cc paralleltwin-platform dat ook in de 752 S wordt gebruikt. De vloeistofgekoelde twin met 270 graden krukas levert ongeveer 56 kW (76 pk) en circa 67 Nm koppel. Het stalen buisframe combineert met 19/17 inch wielen op de TRK 800X variant en 17 inch wielen op de standaardversie. Standaard zijn cornering ABS, drie rijmodi, een 5 inch TFT-display en koffersteunen.
De TRK 800 mikt op rijders die een volwaardige reismotor zoeken in het 750-800 cc segment, als budget-alternatief voor de Honda NX750 / NX500-opvolgers, Suzuki V-Strom 800DE en Yamaha Tenere 700. Met een zithoogte van circa 830 mm en een gewicht rond 230 kg is hij geschikt voor lange, beladen ritten met een passagier. Wegrijden gaat soepel, het koppel ligt breed en de standaardruit beschermt boven 130 km/h goed. Het onderstel is afgestemd op gewone wegen en zachte off-road - voor harder werk is de 702X met grotere veerwegen geschikter.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2024 – heden
- Vermogen
- 76 pk
- Gewicht
- 230 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer paint en coatings rond de tank en motorblok - lakkwaliteit blijft achter bij Honda en Yamaha
- Test alle TFT-functies inclusief Bluetooth-koppeling en tripcomputer - firmware-glitches komen voor
- Inspecteer remklauwen en remleidingen op corrosie na winterstalling
- Vraag naar onderhoudshistorie - parts lead time vanuit Italie/China is bekend lang in Nederland
- Check ECU op vlotte gasrespons in eerste twee versnellingen; rukkerig gas in stadsverkeer is gerapporteerd









