Particulier
Suzuki RG 80 , 2 x
€ 1.400 · Bieden
1989Km-stand onbekend
Valthermond, DR - Rene
Marktplaats.nl
Benelli
SportSpring 50
Vergelijk actuele advertenties voor de Benelli Spring 50 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Benelli
Spring 50
Sport · 50 cc
- Motor
- 50 cc
- Gewicht
- 80 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een Spring 50?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
Spring 50 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
50 cc
Categorie
Sport
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 50 cc
- Gewicht
- 80 kg
- Tankinhoud
- 10 l
- Productieperiode
- 1992 – 1997
- Categorie
- Sport
Zoekresultaten
0 resultaten voor Benelli Spring 50
Vergelijkbare motoren
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Spring 50 kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1992 - 1997
Spring 50
GeneratieDe bevestigde Spring 50-fabrieksreeks uit 1992–1997. Een 50 cc eencilinder tweetakt met vijf versnellingen, 17-inch wielen, schijfremmen voor en achter, 80 kg drooggewicht en een 10-liter tank; controleer koeling en motorcode voor een correcte onderdelenmatch.
50 cc1 cil.
Over dit model
Over de Benelli Spring 50
De Benelli Spring 50 is een zelfstandige, handgeschakelde 50 cc-sportbrommer uit 1992–1997. Hij is geen automatische Benelli-scooter: de Spring heeft 17-inch wielen, schijfremmen voor en achter, vijf versnellingen en een 50 cc eencilinder tweetakt. Daardoor staat hij technisch dichter bij de kleine sportmotorfiets dan bij de S 50, City Bike, K2, Pepe of 491. Onderdelenbronnen koppelen de Spring aan de vloeistofgekoelde Minarelli DL3-motorfamilie; controleer motorcode en koelsysteem op het individuele exemplaar.
Voor een koper is de Spring vooral een lichte, klassieke sportbrommer waarvan conditie en originaliteit zwaar wegen. De 10-liter tank, lage massa en 17-inch onderstel maken hem duidelijk anders dan een stadscooter, maar moderne rem-, band- en verkeersverwachtingen blijven onrealistisch. Een goede proefrit moet een schone koude start, een soepel schakelende vijfbak, rustige koppeling en stabiele temperatuur laten zien. Controleer voor aankoop framenummer, cilinderinhoud en homologatie; Devil 50-, Spring- en andere Minarelli-onderdelen worden geregeld te ruim als uitwisselbaar aangeboden.
- Categorie
- Sport
- Productieperiode
- 1992 – 1997
- Gewicht
- 80 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer framenummer, motorcode en homologatie: Spring 50, Devil 50 en automatische Benelli 50-modellen zijn geen onderling uitwisselbare voertuigen.
- Controleer radiator, koelwaterslangen, waterpomp en koelvloeistof van de vloeistofgekoelde tweetakt op lekkage, verstopping en sporen van oververhitting.
- Controleer koude start, compressie, carburatie, luchtlekkage en mengsmering; vraag naar revisies en gebruikte olie.
- Controleer alle vijf versnellingen, koppeling, schakeling en aandrijving op uit de versnelling springen, slip, slijtage of ongewoon geluid.
- Controleer beide schijfremmen, remleidingen, 17-inch banden, wiellagers, balhoofd en bedrading op corrosie, ouderdom en niet-originele aanpassingen.