
Aprilia Habana
Amsterdams BromfietshuisAmsterdam

Aprilia
Habana
Scooter
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 2 van de 12 maanden.
De gangbare vraagprijs is sinds oktober 2026 vrijwel gelijk gebleven.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Habana kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
De later toegevoegde 150cc Habana-uitvoering. Hij hoort niet bij de 50- of 125-motordata; controleer typeplaat, motorcode en bouwjaar voordat je onderdelen of specificaties overneemt.
150 cc · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren1999–2002
De 49cc luchtgekoelde tweetakt met mengsmering en automatische variateur. Dit is de bromscooter-uitvoering; controleer oliepomp en wettelijke 50cc-configuratie vóór je naar prestaties of tuning kijkt.
49 cc · 3 pk · 1 cil.
Jaren1999–2002
De 124cc Piaggio M111M-luchtgekoelde viertakt met automatische variateur. Deze zwaardere 125 gebruikt motorolie in plaats van de mengolie van de 50 en heeft andere motor-, rem- en onderhoudsdelen.
124 cc · 10 pk · 1 cil. · A2 geschikt
De Aprilia Habana is de retro-scooter die in sommige markten Mojito heet. De familie werd van 1999 tot en met 2002 verkocht met 50cc, 125cc en later 150cc motoren; uiterlijk en naam zijn dus geen betrouwbare aanwijzing voor techniek. De 50 is een luchtgekoelde 49cc-tweetakt met mengsmering. De Habana 125 gebruikt een luchtgekoelde Piaggio M111M-viertakt met motorolie en automatische variateur. De 150 is weer een afzonderlijke uitvoering.
Voor kopers draait de Habana om die juiste identificatie: een 50, 125 en 150 hebben andere motoronderdelen, vloeistoffen en wettelijke categorieën. De 125 is de zwaardere tweepersoonsscooter met voorremschijf en achtertrommel; de 50 is een bromscooter. Controleer typeplaat, motorcode en cilinderinhoud voordat je onderdelen bestelt, zeker bij Custom-uitvoeringen of wanneer een advertentie alleen ‘Mojito’ vermeldt. De ronde carrosserie en chroomaccenten zijn aantrekkelijk, maar inspecteer ze op ouderdom, schade en slechte aftermarket-modificaties naast de gebruikelijke scooteronderdelen.
Controleer typeplaat, motorcode en cilinderinhoud: Habana/Mojito 50, 125 en 150 delen uiterlijk maar hebben andere motoren, olie en onderdelen.
Controleer bij de 50 de oliepomp, mengolietank, leidingen en carburateur; bij 125/150 horen motoroliepeil, olielekkage en viertakt-onderhoud centraal te staan.
Test variateur, koppeling, V-snaar, rollen en eindoverbrenging vanaf koud tot warm; let op schokken, slippende koppeling en hoge toeren zonder aandrijving.
Inspecteer voorremschijf, achtertrommel, banden, chromen delen, vloerplaten en kunststof op slijtage, corrosie, scheuren en niet-originele aanpassingen.
Een tweedehands Aprilia Habana kost gemiddeld € 1.650. De meeste kosten € 1.650 tot € 1.650. Dit is gebaseerd op 1 motor die nu te koop staat.
MotorMonitor toont nu 1 tweedehands Aprilia Habana van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Aprilia Habana komt gemiddeld uit 2008 en heeft ongeveer 9.487 km gereden.
De Aprilia Habana levert tussen 3 en 11 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Aprilia Habana weegt tussen 90 en 115 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De zithoogte van een Aprilia Habana is ongeveer 750 mm.