
Suzuki Gsxr 600 K4 Yoshimura Uitlaat-Bouwjaar 2004
's-Gravenhage, ZH - cheyenne
Yamaha
SportVergelijk actuele advertenties voor de Yamaha FZR 750 uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Yamaha
FZR 750
Sport · 749 cc
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
749 cc
Vermogen
106 pk · 78 kW
Koppel
72 Nm
Categorie
Sport

's-Gravenhage, ZH - cheyenne

Vaals, LI - rolf_vanhouttem

Vianen, UT - Huib

Amsterdam, NH - Boaz
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de FZR 750 kunt beoordelen.
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
1987 - 1990
De FZR 750 koppelt de 749cc-viercilinder aan Yamaha's aluminium Deltabox-sportframe. Controleer bij elk exemplaar de technische staat en de volledigheid van de originele kuip en inlaatdelen.
De Yamaha FZR 750 is een sportmotor uit de late jaren tachtig met een vloeistofgekoelde 749cc-viercilinder, aluminium Deltabox-frame en volledige kuip. Hij was ontwikkeld als straatversie van Yamaha's endurance- en superbike-techniek: stabiel bij tempo, hoogtoerig en duidelijk sportiever in zithouding dan een moderne allrounder. De FZR 750 is inmiddels een zeldzame klassieker, waardoor originele delen en een aantoonbare onderhoudshistorie veel waard zijn.
Koop op technische basis. Controleer koeling, carburateurs, kleppentrein en laadspanning, maar inspecteer ook het frame, de kuipbevestigingen en de onderzijde op circuit- of valschade. Een motor die netjes koud start en zonder rook of distributiegeluid hoog doortrekt, is een beter vertrekpunt dan een cosmetisch fraai project. Wie een goed exemplaar vindt, krijgt een bijzondere jaren-tachtig-sportmotor voor bochtige ritten en klassiekerevenementen, niet de goedkoopste motor voor dagelijks verkeer.