
Voge
Adventure800 Rally
Vergelijk 2 actuele advertenties voor de Voge 800 Rally, verspreid over verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.

Voge
800 Rally
Adventure · 799 cc
- Motor
- 799 cc
- Vermogen
- 95 pk
- Gewicht
- 220 kg
- Prijsbereik
- € 10.899 – € 10.899
- Gem. km-stand
- 1 km
- Populairste jaar
- 2026 · 2 motoren
Wat betaal je voor een 800 Rally?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 2
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 4 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juni 2026 stabiel gebleven.
800 Rally in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
799 cc
Vermogen
95 pk · 70 kW
Koppel
80 Nm
Categorie
Adventure
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 799 cc
- Vermogen
- 95 pk · 70 kW
- Koppel
- 80 Nm
- Gewicht
- 220 kg
- Zadelhoogte
- 870 mm
- Tankinhoud
- 18 l
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Productieperiode
- 2024 – heden
- Categorie
- Adventure
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 800 Rally kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
Jaren
2024 - heden
800 Rally
GeneratieDeze technische basisrij voor de 800 Rally bundelt de beschikbare catalogusgegevens: 799 cc, 70 kW, 95 hp, 220 kg. Hij geeft een modelreferentie, maar onderscheidt niet noodzakelijk elke productie- of uitrustingswijziging. Vergelijk bouwjaar, uitvoering en technische waarden altijd met het individuele voertuig.
Over de Voge 800 Rally
De Voge 800 Rally is het vlaggenschip-adventuremodel van het Chinese merk Voge, het premium-label van Loncin. De motor heeft een 799 cc parallel-twin (gedeelde basis met motoren die Loncin onder licentie voor KTM/Husqvarna bouwt) en levert circa 70 kW (95 pk). De Rally onderscheidt zich van de 900 DSX door een meer offroad-georiënteerde uitrusting: spaakwielen 21"/18", langere veerwegen, kunststof tank en een kale, gestripte uitstraling.
Voge richt zich met de 800 Rally op rijders die een serieuze adventure willen voor een prijs ver onder een KTM 890 Adventure R of BMW F 900 GS. De ergonomie is rechtopstaand met smal taillegedeelte voor staand rijden, en TFT-display, riding modes en cornering ABS zitten standaard aan boord. Concurrentie komt van de CFMoto 800 MT-X, Aprilia Tuareg 660 en Yamaha Ténéré 700. Geschikt voor middenervaren rijders die echt offroad willen rijden in plaats van alleen onverharde wegen aan te tikken.
- Categorie
- Adventure
- Productieperiode
- 2024 – heden
- Vermogen
- 95 pk
- Gewicht
- 220 kg
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer firmware-versie van het TFT-dashboard; vroege exemplaren kennen lock-ups en bugs in de menu's.
- Onderdelenvoorziening in Nederland is beperkt; vraag het dealernetwerk en levertijden na voor het kopen.
- Inspecteer pasvorm en lakwerk van kunststofdelen rond tank en kuip; afwerking blijft achter bij Japanse concurrentie.
- Test koppeling- en remhendelgevoel; bij hoge kilometerstanden klagen eigenaren over zwaardere bediening.
- Let op coatingdoorslag bij het frame, de standaard en uitlaat als de motor 's winters wordt gereden.
Veelgestelde vragen over de Voge 800 Rally
Wat kost een tweedehands Voge 800 Rally?
Een tweedehands Voge 800 Rally kost op MotorMonitor gemiddeld € 10.899. De meeste exemplaren liggen tussen € 10.899 en € 10.899, gebaseerd op 2 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Voge 800 Rally occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt op dit moment 2 tweedehands Voge 800 Rally motoren, verzameld van meerdere Nederlandse marktplaatsen en dealersites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Voge 800 Rally occasion?
De gemiddelde Voge 800 Rally occasion heeft bouwjaar 2026 en een kilometerstand van ongeveer 1 km, gebaseerd op het huidige aanbod.






