Vespa GTS 125
Vergelijk 14 Vespa GTS 125-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Vespa
GTS 125
Scooter · 125 cc · 14 pk
- Prijsbereik
- € 6.139 – € 7.100
- Gem. km-stand
- 0 km
- Typisch bouwjaar
- 2022
Wat betaal je voor een GTS 125?
Log in voor de volledige marktanalyseBekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Een gangbare vraagprijs ligt tussen € 6.139 en € 7.100
Onder € 6.139 is de prijs laag. Boven € 7.100 is de prijs hoog. Controleer dan bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
- Gangbare vraagprijs
- € 6.800
- Actuele prijzen vergeleken
- 13
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 6 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen zijn sinds juni 2026 stabiel gebleven.
GTS 125 in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Specificaties
4 varianten- Cilinderinhoud
- 125 cc
- Vermogen
- 14 pk · 10 kW
- Koppel
- 12 Nm
- Gewicht
- 150 kg
- Zadelhoogte
- 790 mm
- Tankinhoud
- 7 l
- Topsnelheid
- 103 km/u
- Productieperiode
- 2005 – heden
- Categorie
- Scooter
Dealers met een Vespa GTS 125 op voorraad
Alle dealersAlle officiële Vespa-dealersMotorzaken die nu een Vespa GTS 125 te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
- Raswa mobiliteitscentrum3 op voorraadBeek en DonkOfficieel Vespa-dealer
- Joppen Motoren2 op voorraadLeende
- Naaldwijkscooters & Motoren2 op voorraadNaaldwijkOfficieel Vespa-dealer
- Euro-Motor2 op voorraadHoevelakenOfficieel Vespa-dealer
- KDS-scooters2 op voorraadSliedrechtOfficieel Vespa-dealer
- Förster Bikes2 op voorraadLandgraaf
- Baboon Automotive B.V.1 op voorraadHeerenveen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de GTS 125 kunt beoordelen.
Generaties en edities
4 variantenKenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2023–heden
Chassis update (2023–current)
GeneratieDe nieuwste GTS kreeg keyless-start, aangepaste bediening en een vernieuwde voorwielophanging. De i-get-aandrijflijn bleef de bekende zuinige 125cc-eencilinder.
125 cc · 14 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2016–2022
i-get (2016–2022)
GeneratieDe vierkleps i-get heeft injectie en Start & Stop en is de logische keuze voor veel kilometers. De prestaties blijven geschikt voor stad en ringweg, niet voor snelle snelwegetappes.
125 cc · 12 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2014–2015
ABS/ASR facelift (2014–2015)
GeneratieDe facelift combineert de bestaande 125cc-motor met ABS en ASR op veel Europese uitvoeringen. Controleer de uitrusting per scooter; niet elke marktversie is gelijk.
124 cc · 13 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Jaren2005–2013
LEADER (2005–2013)
GeneratieDe eerste GTS 125 gebruikt de luchtgekoelde LEADER-eencilinder en het vroege GTS-chassis. Analoge bediening en het ontbreken van moderne rijhulpen maken hem herkenbaar.
124 cc · 14 pk · 1 cil. · A2 geschikt
Over de Vespa GTS 125
De Vespa GTS 125 is de grote-wielklassieker binnen het 125cc-programma van Piaggio. Hij combineert een stalen monocoque carrosserie, automatische CVT-aandrijving en de volwassen zitpositie van de GTS met lage gebruikskosten voor het A1- of B-rijbewijs. Vroege exemplaren gebruiken de luchtgekoelde LEADER-motor; vanaf 2016 bracht de vierkleps i-get merkbaar rustiger lopen, lagere emissies en Start & Stop. Vanaf 2023 veranderden vooral de voorwielophanging, elektronica en bediening.
Voor dagelijks woon-werkverkeer is de GTS 125 aantrekkelijker dan een lichte bromscooter: er is ruimte voor een passagier, bagage en een stabiele rijhouding buiten de stad. De keerzijde is het hogere gewicht en de prijs van originele onderdelen. Controleer bij een occasion altijd de onderhoudshistorie, het functioneren van ABS en ASR waar aanwezig, en schade aan de zelfdragende carrosserie. Kies op bouwjaar en uitrusting; een 125 is geen 300, dus topsnelheid en inhaalreserve blijven bescheiden.
- Categorie
- Scooter
- Productieperiode
- 2005 – heden
- Vermogen
- 14 pk
- Gewicht
- 150 kg
Aandachtspunten bij aankoop
Controleer de stalen monocoque op slecht herstelde schade, roest rond de vloer en scheef stuurgedrag.
Controleer bij i-get-modellen of Start & Stop, accu en laadspanning consequent werken.
Maak een proefrit op koude motor; aarzelend oppakken kan wijzen op versleten variateur-, riem- of koppelingdelen.
Controleer ABS/ASR-waarschuwingslampen en de werking van beide remmen.
Vergelijk het frame- en motornummer met kenteken en onderhoudsfacturen; scooters met veel stadsgebruik missen vaak onderhoud.
Veelgestelde vragen over de Vespa GTS 125
Wat kost een tweedehands Vespa GTS 125?
Een tweedehands Vespa GTS 125 kost gemiddeld € 6.800. De meeste kosten € 6.139 tot € 7.100. Dit is gebaseerd op 14 motoren die nu te koop staan.
Hoeveel Vespa GTS 125 occasions staan er te koop?
MotorMonitor vergelijkt nu 14 tweedehands Vespa GTS 125 motoren van Nederlandse verkoopsites.
Welk bouwjaar en kilometerstand heeft een gemiddelde Vespa GTS 125 occasion?
Een tweedehands Vespa GTS 125 komt gemiddeld uit 2022 en heeft ongeveer 0 km gereden.
Hoeveel pk heeft een Vespa GTS 125?
De Vespa GTS 125 levert tussen 12 en 15 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel weegt een Vespa GTS 125?
Een Vespa GTS 125 weegt ongeveer 150 kg.
Wat is de topsnelheid van een Vespa GTS 125?
De topsnelheid van een Vespa GTS 125 ligt rond 103 km/u.
Wat is de zithoogte van een Vespa GTS 125?
De zithoogte van een Vespa GTS 125 is ongeveer 790 mm.













