Vespa
Scooter160 GS
Vergelijk actuele advertenties voor de Vespa 160 GS uit verschillende bouwjaren en verkoopkanalen.
AI
Vespa
160 GS
Scooter · 146 cc
- Motor
- 146 cc
- Vermogen
- 8 pk
- Gewicht
- 107 kg
Deze inhoud is gedeeltelijk met AI gegenereerd en kan onjuistheden bevatten.
Wat betaal je voor een 160 GS?
Zie wat gangbare vraagprijzen zijn, hoe de prijs zich ontwikkelt en welke verschillen tussen advertenties ertoe doen.
Nog niet genoeg prijzen voor een goede richtprijs
- Gangbare vraagprijs
- —
- Actuele prijzen vergeleken
- 0
Dit is een indicatie op basis van vraagprijzen, niet van bevestigde verkoopprijzen.
Vraagprijzen
—gangbare vraagprijs
Prijshistorie wordt nog opgebouwd. Een trend verschijnt zodra er meer maanden zijn verzameld.
Modelreeks
160 GS in het kort
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Cilinderinhoud
146 cc
Vermogen
8 pk · 6 kW
Koppel
12 Nm
Categorie
Scooter
Specificaties
- Cilinderinhoud
- 146 cc
- Vermogen
- 8 pk · 6 kW
- Koppel
- 12 Nm
- Gewicht
- 107 kg
- Zadelhoogte
- 780 mm
- Tankinhoud
- 8 l
- Topsnelheid
- 101 km/u
- Productieperiode
- 1962 – 1964
- Categorie
- Scooter
Vergelijkbare modellen
Ook het overwegen waard
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de 160 GS kunt beoordelen.
Generaties en edities
Specs, rijgevoel en herkenningspunten kunnen per generatie flink verschillen. Gebruik dit overzicht om advertenties aan de juiste uitvoering te koppelen.
1 varianten
Jaren
1962 - 1964
GS 160
GeneratieDe laatste Gran Sport combineert 10-inch wielen met de 146cc-tweetakt en vier versnellingen. Herkenbaar aan de trapeziumlamp en de lange zitting; vooral interessant als originele details en motorblok kloppen.
146 cc8 pk1 cil.A2 geschikt
Over dit model
Over de Vespa 160 GS
De Vespa GS 160 is de laatste en meest volwassen Gran Sport van de klassieke Vespa-periode. Hij werd van 1962 tot 1964 gebouwd, met een luchtgekoelde eencilinder-tweetakt van 145,5 cc, een vierbak en de kenmerkende reservewielpositie achter het beenschild. De grotere 10-inch wielen, de trapeziumvormige koplamp en de lange, vlakke zitting maken hem goed herkenbaar naast een eerdere GS 150.
Dit is een verzamelwaardige toerscooter, geen moderne stadsfiets. De GS 160 voelt bij rustig buitenwegtempo verrassend stabiel, maar vraagt ervaring met trommelremmen, handschakeling en een oldtimer-tweetakt. Kijk naar compleetheid en de kwaliteit van restauratiewerk; originele details zijn voor waarde en rijplezier belangrijker dan een glanzende laklaag.
- Categorie
- Scooter
- Productieperiode
- 1962 – 1964
- Vermogen
- 8 pk
- Gewicht
- 107 kg
Voor je koopt
Aandachtspunten bij aankoop
- Controleer het chassisnummer en de motornummers op passend GS 160-type; samengestelde restauraties komen voor.
- Controleer de bodem, treeplanken en de aansluiting van het beenschild op roest of plamuur onder nieuwe lak.
- Test de vier versnellingen en koppeling koud en warm; een slecht afgestelde schakelbediening of versleten kruisstuk geeft uitspringende versnellingen.
- Controleer vonk, dynamo/bedrading en werking van de trommelremmen; originele elektrische delen en remonderdelen zijn kostbaar.