
Triumph Bonneville
onnoZutphen
Triumph/Classic
Vergelijk 9 Triumph Bonneville-advertenties uit verschillende bouwjaren en verkoopsites.

Triumph
Bonneville
Classic · 865 cc · 68 pk
Bekijk gangbare prijzen, prijsontwikkelingen en belangrijke verschillen.
Onder € 3.325 is de prijs laag. Boven € 14.873 is de prijs hoog. Controleer dan bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en onderhoud.
Gebaseerd op vraagprijzen, niet op uiteindelijke verkoopprijzen.
Gebaseerd op prijsdata uit 7 van de 12 maanden.
Tweedehands prijzen dalen: de gangbare vraagprijs is € 9.670 lager dan in mei 2026.
Richtwaarden voor snelle herkenning. Bouwjaar, generatie en uitvoering kunnen afwijken.
Motorzaken die nu een Triumph Bonneville te koop hebben, met het grootste aanbod bovenaan.
Modellen uit dezelfde categorie en prijsklasse die je naast de Bonneville kunt beoordelen.
Kenmerken en rijgevoel verschillen per generatie. Gebruik dit overzicht om de juiste uitvoering te vinden.
Jaren2009–2016
Vanaf 2009 kreeg de Bonneville injectie in klassiek gevormde gasklephuizen. Hij start en doseert consistenter dan de carburateurversies, met behoud van het lage, ontspannen karakter.
865 cc · 68 pk · 2 cil.
Jaren2007–2008
De cilinderinhoud groeide naar 865 cc voor meer koppel, terwijl carburateurs en het luchtgekoelde klassieke karakter behouden bleven. Dit is de korte overgangsgeneratie vóór injectie.
865 cc · 67 pk · 2 cil.
Jaren2001–2006
De herboren Hinckley Bonneville begon met een 790 cc luchtgekoelde twin en carburateurs. Dit is de eenvoudigste moderne generatie, herkenbaar aan zijn carburateurvoeding en klassieke 360-gradenkrukas.
790 cc · 61 pk · 2 cil.
De moderne Triumph Bonneville van 2001 tot en met 2016 is een luchtgekoelde parallel-twin met een uitgesproken klassieke vormgeving. De familie begon met 790 cc en carburateurs; vanaf 2007 groeide de inhoud naar 865 cc en vanaf 2009 kwam injectie, slim vermomd als klassieke gasklephuizen. Daardoor is de Bonneville herkenbaar als eenvoudige retro-roadster, maar blijft hij praktisch voor dagelijks gebruik. Deze generieke modelpagina gaat nadrukkelijk over de 790/865-familie; de latere 900/1200 Bonneville-varianten zijn aparte modellen.
De lage zithoogte, rustige ergonomie en voorspelbare twin maken hem aantrekkelijk voor ontspannen ritten en woon-werkverkeer. Het vermogen is niet extreem, maar de motor is ook niet automatisch A2-geschikt: controleer altijd het exacte kenteken, het rijklaar gewicht en een eventuele officieel geregistreerde begrenzing. Let bij aankoop op het verschil tussen carburateur en injectie, onderhoudshistorie en de vaak gemonteerde accessoires. Voor wie een moderne klassieker zoekt zonder ingewikkelde elektronica is een goede Bonneville een zeer toegankelijke keuze.
Controleer bij carburateurmodellen of beide carburateurs schoon synchroniseren en de motor koud zonder overslaan oppakt.
Controleer injectiemodellen op stabiel stationair draaien en foutmeldingen; vervuiling rond gasklephuizen of sensoren verdient onderzoek.
Inspecteer spaakwielen, velgen en uitlaatlijnen op corrosie, vooral bij motoren die het hele jaar buiten staan.
Test koppeling, versnellingsbak en kettingset tijdens een proefrit en controleer op olielekkage rond carter en kleppendeksel.
Controleer de accuspanning, laadspanning en alle schakelaars; een zwakke accu kan start- en immobiliserproblemen maskeren.
Een tweedehands Triumph Bonneville kost gemiddeld € 7.925. De meeste kosten € 3.325 tot € 14.873. Dit is gebaseerd op 9 motoren die nu te koop staan.
MotorMonitor vergelijkt nu 9 tweedehands Triumph Bonneville motoren van Nederlandse verkoopsites.
Een tweedehands Triumph Bonneville komt gemiddeld uit 2001 en heeft ongeveer 36.871 km gereden.
De Triumph Bonneville levert tussen 61 en 68 pk, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Een Triumph Bonneville weegt tussen 205 en 225 kg, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
De topsnelheid van een Triumph Bonneville ligt rond 175 km/u.
De zithoogte van een Triumph Bonneville is ongeveer 740 mm.